Rusia recurge la camioane-cisterna deghizate in vehicule pentru lapte pentru a alimenta Crimeea. Kievul sustine ca atacurile asupra logisticii Moscovei dau rezultate
Categoria:
1
Rusia recurge la camioane-cisterna deghizate in vehicule pentru lapte pentru a alimenta Crimeea. Kievul sustine ca atacurile asupra logisticii Moscovei dau rezultate
Presiunea exercitata de Ucraina asupra rutelor de aprovizionare ale Rusiei catre Crimeea incepe sa produca efecte vizibile. Potrivit Marinei ucrainene, armata rusa ar fi fost nevoita sa recurga la metode neobisnuite pentru transportul combustibilului catre peninsula anexata in 2014, inclusiv la deghizarea cisternelor militare in vehicule civile destinate transportului de produse alimentare. Anuntul a fost facut de Dmitro Pletenciuk, purtator de cuvant al Fortelor Navale ale Ucrainei, care sustine ca atacurile repetate asupra infrastructurii logistice ruse au complicat semnificativ aprovizionarea trupelor Moscovei din Crimeea, scrie kyivpost. com. Cisterne militare transformate in camioane pentru lapteIn cadrul unei interventii televizate, oficialul ucrainean a declarat ca fortele ruse utilizeaza tot mai frecvent metode de camuflare pentru a evita detectarea convoaielor de combustibil. S-a ajuns in situatia in care construiesc structuri false peste cisternele de carburant, astfel incat acestea sa para vehicule civile. Avem informatii ca folosesc inclusiv cisterne destinate transportului de produse alimentare, precum laptele, pentru a transporta combustibil, a afirmat Pletenciuk. Russian military fuel tanker camouflaged as a civilian lumber transport truck in Kerch, occupied Crimea. The Russian who recorded this footage was swiftly found, detained, and forced to issue an apology video (2nd half). pic. twitter. comg6j7tQfyKB— Igor Sushko (@igorsushko) June 13, 2026 Potrivit acestuia, masura reflecta dificultatile cu care se confrunta armata rusa in mentinerea fluxului logistic catre Crimeea. Podul Kerci si feriboturile, tot mai putin utilizabileOficialii ucraineni sustin ca Moscova evita in continuare transportul unor cantitati importante de combustibil pe Podul Kerci, una dintre cele mai importante legaturi dintre Rusia continentala si Crimeea. In acelasi timp, rutele maritime alternative utilizate anterior de Rusia ar fi fost afectate de atacurile ucrainene asupra infrastructurii portuare si a terminalelor de transport. In aceste conditii, Kremlinul se bazeaza tot mai mult pe asa-numitul coridor terestru care traverseaza regiunile ocupate Herson si Zaporojie pentru a aproviziona peninsula. O strategie de uzura pe termen lungCu toate acestea, reprezentantii Marinei ucrainene avertizeaza ca Rusia dispune inca de rezerve logistice si militare importante in Crimeea. Bazele aeriene din peninsula continua sa gazduiasca avioane tactice si strategice ruse, iar navele Flotei Marii Negre efectueaza in continuare misiuni limitate in regiune. Este un joc pe termen lung. Sunt convins ca, in timp, vom vedea o reducere a activitatii inamicului in Crimeea ocupata temporar. Intrebarea este doar in ce forma se va manifesta aceasta, a declarat Pletenciuk. Potrivit armatei ucrainene, loviturile asupra podurilor de la Cionhar si Armiansk, precum si atacurile cu drone asupra punctelor de trecere improvizate construite de rusi, au redus semnificativ traficul de echipamente si aprovizionare pe autostrada strategica R-280, una dintre principalele artere logistice dintre Rusia si Crimeea. Atacuri si in estul UcraineiIn paralel cu operatiunile care vizeaza izolarea Crimeii, fortele ucrainene continua sa loveasca infrastructura militara rusa din estul tarii. Potrivit informatiilor furnizate de Kiev, armata ucraineana a atacat recent o zona de concentrare a unei unitati ruse de drone din apropierea orasului Dovjansk, in regiunea Lugansk. De asemenea, in Avdiivka, localitate ocupata de trupele ruse in regiunea Donetk, fortele ucrainene sustin ca au identificat si distrus un atelier specializat in productia si repararea dronelor militare. Kievul considera ca astfel de operatiuni contribuie la reducerea capacitatii Rusiei de a desfasura misiuni de recunoastere si atac pe linia frontului. Razboiul logistic devine tot mai importantIn timp ce luptele continua pe mai multe sectoare ale frontului, confruntarea dintre cele doua armate se muta tot mai mult si in zona logistica. Pentru Ucraina, izolarea Crimeii si perturbarea rutelor de aprovizionare reprezinta una dintre principalele modalitati de a limita capacitatea Rusiei de a sustine operatiunile militare in sudul tarii. De cealalta parte, Moscova incearca sa mentina functionale coridoarele logistice esentiale, chiar daca acest lucru presupune utilizarea unor metode neobisnuite, precum transformarea cisternelor militare in vehicule aparent destinate transportului de lapte sau alte produse alimentare. In conditiile in care atacurile asupra infrastructurii continua sa se intensifice, razboiul pentru controlul liniilor de aprovizionare ar putea deveni unul dintre factorii decisivi ai conflictului in lunile urmatoare. Criza carburantilor se extinde in Rusia. Moscova si Sankt Petersburg introduc restrictii la alimentare, pe fondul atacurilor ucrainene asupra rafinariilorProblemele din sectorul energetic rus incep sa fie resimtite tot mai puternic de populatie. Mai multe dintre cele mai mari retele de benzinarii din Federatia Rusa au introdus restrictii privind cantitatea de combustibil care poate fi cumparata de un singur client, inclusiv in Moscova si Sankt Petersburg. Potrivit publicatiei independente Novaia Gazeta, masura vine pe fondul reducerii capacitatii de procesare a petrolului, dupa o serie de atacuri ucrainene asupra infrastructurii energetice ruse. Restrictii la pompa in marile orase ale RusieiCele mai severe limitari au fost impuse de compania Tatneft, unul dintre cei mai importanti operatori de pe piata carburantilor din Rusia. In benzinariile sale din Moscova, soferii nu mai pot cumpara mai mult de 20 de litri de benzina si 40 de litri de motorina la o singura alimentare. Masura nu se aplica doar capitalei. Conducerea companiei a extins aceleasi limite in toate regiunile in care opereaza. Situatia este similara si la Sankt Petersburg, unde Tatneft a introdus aceleasi restrictii. In incercarea de a calma ingrijorarile populatiei, autoritatile locale au transmis ca nu exista motive reale pentru aparitia unei penurii de combustibil. In paralel, si alte companii importante au adoptat masuri preventive. Reteaua de stat Rosneft a limitat vanzarile la maximum 90 de litri pentru fiecare vehicul sau recipient, in timp ce Lukoil a stabilit un plafon de 100 de litri pentru fiecare bon fiscal emis. Restrictii temporare au fost introduse si in Republica Tatarstan, una dintre cele mai importante regiuni petroliere ale Rusiei. Autoritatile locale au justificat masura prin necesitatea de a evita speculatiile si cumparaturile de panica. Atacurile ucrainene pun presiune pe industria petroliera rusaPotrivit surselor citate de presa rusa si ucraineana, actuala situatie este legata direct de intensificarea atacurilor lansate de Ucraina asupra infrastructurii energetice a Federatiei Ruse. Numai in luna mai, fortele ucrainene ar fi efectuat 16 atacuri asupra unor rafinarii si alte zece lovituri impotriva conductelor, depozitelor de combustibil si terminalelor de export. Statul Major al Ucrainei a anuntat anterior ca, intr-un interval de doar 30 de zile, zece rafinarii rusesti au fost afectate de atacuri, iar sase dintre acestea si-au suspendat complet activitatea. Presedintele Volodimir Zelenski a declarat ca operatiunile au redus semnificativ capacitatea de rafinare a Rusiei si au afectat aprovizionarea interna cu combustibil. Primele semne ale crizei au aparut in teritoriile ocupateLa inceput, restrictiile privind vanzarea de combustibil au fost observate in teritoriile ocupate de Rusia din Ucraina. In Crimeea, precum si in regiunile Zaporojie si Donetk aflate sub controlul Moscovei, autoritatile au limitat inca din primavara vanzarea benzinei premium la 20 de litri de persoana. La inceputul lunii iunie, masurile au ajuns si in zona Moscovei, unde unele statii au redus cantitatea maxima de combustibil ce putea fi cumparata la 60 de litri. Kremlinul incearca sa protejeze piata internaPentru a evita agravarea situatiei, guvernul rus a adoptat o serie de masuri de protectie a pietei interne. La 1 iunie, Moscova a interzis exporturile de combustibil pentru aviatie pana la sfarsitul lunii noiembrie si a prelungit interdictia privind exporturile de benzina pana la finalul lunii iulie. Decizia urmareste pastrarea unor volume suficiente pentru consumul intern si prevenirea unei eventuale crize de aprovizionare. Totusi, expertii atrag atentia ca problemele logistice si atacurile repetate asupra infrastructurii petroliere reduc capacitatea Rusiei de a profita de cresterea preturilor internationale ale petrolului. Presiunea asupra sistemului energetic continuaIn ultimele saptamani, mai multe instalatii energetice importante au fost afectate de noi atacuri cu drone. Printre obiectivele vizate s-ar numara facilitati industriale si noduri logistice din regiunile Tula si Volgograd, considerate esentiale pentru distributia combustibilului pe piata interna. In aceste conditii, apar tot mai multe semne ca dificultatile din sectorul energetic rus nu mai reprezinta doar o problema pentru industrie sau pentru armata, ci incep sa afecteze si viata de zi cu zi a populatiei. Daca atacurile asupra rafinariilor si infrastructurii de transport vor continua in ritmul actual, expertii avertizeaza ca restrictiile la pompa ar putea deveni tot mai frecvente in marile orase ale Rusiei in lunile urmatoare.
Taguri & Cuvinte Cheie:
Rusia recurge la camioane-cisterna deghizate in vehicule pentru lapte pentru a alimenta Crimeea. Kievul sustine ca atacurile asupra logisticii Moscovei dau rezultate rusia recurge camioane-cisterna
rusia recurge la camioane-cisterna deghizate in vehicule pentru lapte pentru a alimenta crimeea # kievul sustine ca atacurile asupra logisticii moscovei dau rezultate