Romania face un pas major catre transportul feroviar verde: cumpara 12 trenuri pe hidrogen. Pe ce rute vor circula
Categoria:
3
Romania face un pas major catre transportul feroviar verde: cumpara 12 trenuri pe hidrogen. Pe ce rute vor circula
Dupa ani de discutii, consultari de piata si licitatii anulate, Romania a reusit in sfarsit sa desemneze un castigator pentru achizitia a 12 trenuri moderne, propulsate de pile de combustie cu hidrogen. Autoritatea pentru Reforma Feroviara (ARF) a anuntat ca asocierea Siemens Mobility a depus oferta castigatoare, marcand o premiera tehnologica pentru infrastructura feroviara nationala. Contractul, cu o valoare de peste 1,6 miliarde de lei, vizeaza modernizarea transportului de calatori pe rute neelectrificate. Trasee verzi pe rute cheie: Unde vor circula noile automotoareCele 12 trenuri pe hidrogen sunt destinate operarii pe linii unde in prezent se folosesc garnituri diesel, contribuind astfel la reducerea emisiilor de carbon. ARF a stabilit deja traseele principale:- Bucuresti – Pitesti (cu extindere pana la Piatra Olt – Craiova)- Bucuresti – Aeroportul Henri Coanda- Bucuresti – Targoviste- Bucuresti – Pitesti – Curtea de ArgesPe langa livrarea materialului rulant, contractul include servicii de mentenanta si reparatii pentru o perioada de 15 ani, cu posibilitatea extinderii acestora pana la 45 de ani prin acte aditionale. O investitie uriasa, dar cu sursa de finantare incertaDesi oferta financiara de 1. 617. 696. 763 lei (fara TVA) a fost acceptata, proiectul se confrunta cu o provocare administrativa majora: asigurarea banilor. Initial, proiectul trebuia finantat prin PNRR, insa fondurile au fost redirectionate catre autostrazi in vara anului 2024. Autoritatea de Management (DGPET) din cadrul Ministerului Transporturilor intreprinde demersurile necesare pentru asigurarea unei noi surse de finantare, in vederea implementarii proiectului, au precizat reprezentantii ARF. Un parcurs dificil: De la ambitiile din 2021 la realitatea din 2026Drumul catre trenurile curate a inceput in 2021, cand ministrul Catalin Drula descria tehnologia ca fiind promitatoare. Totusi, proiectul a stagnat ani la rand, trecand prin sase runde de consultari de piata si numeroase licitatii esuate din cauza lipsei ofertelor conforme. In 2024, premierul de atunci, Marcel Ciolacu, anuntase chiar renuntarea la aceste trenuri prin PNRR in favoarea infrastructurii rutiere. Tehnologia pe hidrogen: Avantaje si compromisuriTrenurile pe hidrogen reprezinta o solutie ideala pentru cele 62 din liniile feroviare romanesti care nu sunt electrificate, oferind o autonomie superioara trenurilor cu baterii. Totusi, implementarea lor nu este lipsita de obstacole:- Costuri ridicate: Atat achizitia, cat si operarea sunt mai scumpe decat in cazul trenurilor electrice clasice. - Infrastructura lipsa: Romania va trebui sa construiasca statii speciale de alimentare cu hidrogen. - Limite de viteza: Aceste trenuri sunt concepute pentru viteze de 120-140 kmh, fiind potrivite pentru transport regional, nu de mare viteza. Desi unii producatori europeni, precum Alstom, au anuntat recent o incetinire a investitiilor in hidrogen din cauza costurilor, Romania pariaza pe parteneriatul cu Siemens pentru a testa viitorul ecologic al cailor ferate.
Taguri & Cuvinte Cheie:
Romania face un pas major catre transportul feroviar verde: cumpara 12 trenuri pe hidrogen. Pe ce rute vor circula romania face major
romania face un pas major catre transportul feroviar verde # cumpara 12 trenuri pe hidrogen # pe ce rute vor circula