Proiect depus in Parlament: reguli noi in Codul rutier pentru formarea culoarului de salvare in trafic
Categoria:
3
Proiect depus in Parlament: reguli noi in Codul rutier pentru formarea culoarului de salvare in trafic
Forma actuala a Codului rutier nu clarifica obligatiile soferilor in ambuteiaje pentru a permite trecerea vehiculelor de urgenta. In acest context, deputatii USR Dumitru Vaduva si Ovidiu Paraschivescu au depus la Senat un proiect de lege pentru clarificarea regulilor si alinierea la standardele europene. Nerespectarea prevederilor va fi sanctionata cu 4 sau 5 puncte-amenda, calculate in functie de salariul minim brut, iar soferii risca si suspendarea permisului pentru 30 de zile. br
Multi soferi tin deja cont de aceasta practica, dar lipsa unui temei legal creeaza confuzie si intarzieri. Proiectul elimina ambiguitatea si stabileste reguli clare pentru toti participantii la trafic, precum si sanctiuni pentru nerespectarea lor. Scopul este simplu: interventii mai rapide ale echipajelor de urgenta si, implicit, sanse mai mari de salvare. Prin modificarile propuse de noi, Romania isi aliniaza legislatia la standardele europene si transforma o practica deja existenta intr-o obligatie care salveaza vieti, a declarat Dumitru Vaduva, potrivit comunicatului de presa al USR. br
La randul sau, deputatul Ovidiu Paraschivescu a subliniat importanta timpului in interventiile de urgenta. br
In spatele fiecarei sirene care rasuna in trafic se afla o cursa contracronometru. Cateva secunde pot insemna diferenta dintre o inima care reincepe sa bata si o tragedie. Prin acest proiect, facem un pas vital pentru a oferi salvatorilor nostri — pompieri, medici, politisti — singurul lucru pe care nu il pot cumpara sau fabrica: timpul. Sa nu uitam ca 1 minut castigat in drumul spre un stop cardio-respirator creste sansele de supravietuire cu pana la 10. Culoarul de salvare este deja o norma de civilizatie in tari precum Germania sau Austria, unde timpul de interventie a scazut cu pana la 4 minute, a afirmat acesta. br
Potrivit initiatorilor, legislatia actuala nu acopera in mod clar situatiile de trafic intens sau ambuteiaje, frecvente in special in mediul urban, unde regulile privind trecerea vehiculelor de urgenta sunt insuficient definite. br
Proiectul de lege introduce obligatia formarii culoarului de salvare: in cazul drumurilor cu o singura banda pe sens, soferii trebuie sa se traga cat mai spre dreapta si sa lase spatiu in stanga, iar pe drumurile cu doua sau mai multe benzi, cei de pe banda de langa axul drumului trebuie sa se deplaseze spre stanga, iar ceilalti spre dreapta. br
Nerespectarea regulilor privind formarea culoarului de salvare va fi considerata contraventie, la fel ca circulatia neautorizata prin acesta. br
Astfel, potrivit proiectului de lege, Codul rutier ar urma sa fie modificat prin introducerea unei noi abateri la articolul 100 alin. (3), litera j), care vizeaza nerespectarea regulilor privind culoarul de salvare. br
j) Nerespectarea obligatiei privind formarea culoarului de salvare sau circulatia printr-un astfel de culoar de catre conducatorii vehiculelor care nu au acest drept, prevede textul propus. br
Pentru aceasta fapta, proiectul stabileste ca constituie contraventie si se sanctioneaza cu amenda prevazuta in clasa a II-a de sanctiuni si cu aplicarea sanctiunii contraventionale complementare a suspendarii exercitarii dreptului de a conduce pentru o perioada de 30 de zile. br
Clasa a II-a de sanctiuni inseamna 4 sau 5 puncte-amenda, iar valoarea finala a amenzii depinde de cuantumul unui punct-amenda, stabilit ca procent din salariul minim brut pe economie la momentul aplicarii sanctiunii. br
Initiatorii invoca si exemple europene, unde implementarea acestei masuri a redus semnificativ timpii de interventie ai echipajelor de urgenta. br
Proiectul este depus la Senat, prim for sesizat, decizionala fiind Camera Deputatilor. br
br
Taguri & Cuvinte Cheie:
Proiect depus in Parlament: reguli noi in Codul rutier pentru formarea culoarului de salvare in trafic proiect depus parlament:
proiect # depus # parlament: