Doi colosi industriali anunta ca sunt interesati sa preia Santierul Naval falimentar din Mangalia. Inceputul unei noi ere
Categoria:
5
Doi colosi industriali anunta ca sunt interesati sa preia Santierul Naval falimentar din Mangalia. Inceputul unei noi ere
Companiile Rheinmetall si MSC au anuntat marti, 5 mai, printr-un comunicat comun, ca sunt interesate sa investeasca impreuna, in Romania, prin preluarea Santierului Naval Mangalia. Acestea au precizat ca un astfel de demers ar deschide perspective pozitive pentru viitorul industriei navale si de aparare din Romania si ar marca inceputul unei noi ere. Preluarea santierului naval falimentar din Mangalia de catre Rheinmetall si MSC ar deschide perspective pozitive pentru viitorul industriei navale si de aparare din Romania si ar marca inceputul unei noi ere. Rheinmetall AG analizeaza, in stransa cooperare cu compania elvetiana MSC, realizarea unor investitii substantiale in acest amplasament si transformarea santierului intr-un hub cu dubla utilizare, atat pentru constructii navale militare, cat si civile, se arata in comunicat. Conform celor doua companii, revitalizarea santierului naval din Mangalia este asteptata sa genereze efecte pozitive semnificative pentru regiune, contribuind la stabilitatea si dezvoltarea mediului de afaceri local, argumentand ca, pe termen lung, santierul ar putea angaja cateva mii de persoane, iar dezvoltarea unui sistem dual de formare profesionala pentru calificarea fortei de munca, precum si infiintarea unui centru de excelenta si cercetare ar putea transforma regiunea intr-un pol de competenta si ar putea incuraja tinerii sa ramana in Romania. Planul actual prevede ca reluarea activitatii santierului sa depaseasca construirea a celor patru nave planificate in prezent, care urmeaza sa fie realizate de divizia Naval Systems a Rheinmetall. Ideea este de a dezvolta Romania intr-un hub major european pentru constructii navale. In acest context, Rheinmetall isi propune sa atraga in tara programe europene si globale suplimentare, consolidand astfel pozitia Romaniei in industriile de aparare si constructii navale, se precizeaza in comunicat. In ceea ce priveste valorificarea activelor existente, cele doua companii anunta ca operatiunile actuale ar urma sa fie continuate si integrate intr-un model de afaceri modernizat, in care experienta existenta sa fie valorificata si extinsa, iar capacitatile si resursele infrastructurii existente sa fie optimizate suplimentar. Rheinmetall este un grup german de tehnologie si aparare, cunoscut la nivel mondial pentru productia de echipamente militare si sisteme de securitate. Ca furnizor de sisteme multidomeniu, compania joaca un rol important in consolidarea capacitatilor de aparare ale Europei. In Romania, grupul cu sediul la Düsseldorf este prezent din 2024 prin Rheinmetall Automecanica, cu sediul la Medias, precum si prin proiectul fabricii de pulberi de la Victoria. Prin divizia Naval Systems, infiintata in urma recentei achizitii a santierelor NVL de la grupul Lürssen, Rheinmetall este unul dintre principalii furnizori globali de sisteme navale si este responsabil in special pentru programe majore ale Marinei germane. Romania va incredinta companiei germane Rheinmetall un contract de aproape 2,6 miliarde de euro pentru a produce la Medias 232 de blindate senilate de lupta KF-41 Lynx, insa productia vehiculului militar nu va fi complet realizata in tara noastra. MSC este unul dintre cei mai mari furnizori de transport maritim si servicii logistice din lume, avand o retea extinsa si expertiza in managementul lanturilor globale de aprovizionare. Bani din SAFESantierul este compania care va primi cei mai multi bani prin programul SAFE. Ministrul Apararii, Radu Miruta, a anuntat intr-o conferinta de presa ca s-a atins astazi o borna prin protejarea programului SAFE, chiar si in contextul instabilitatii politice. El a precizat ca cele patru nave din acest program vor fi construite la santierul de la Mangalia. Oficialul a vorbit pe larg si despre celelalte investitii importante care vor fi facute prin SAFE in Romania. Ministrul Apararii a anuntat salvarea Santierului Naval Mangalia 2 Mai, aflat in prezent in procedura de faliment. Radu Miruta a precizat ca cele patru nave din programul SAFE vor fi construite la santierul de la Mangalia. Am promis cand eram la Ministerul Economiei oamenilor de la Santierul Naval Mangalia 2 Mai ca vor avea activitate in continuare acolo si santierul va fi salvat. Acela a fost momentul in care in SAFE au fost introduse patru nave, care costa astazi in jur de un miliard de euro, cu conditia mentionata si aprobata astazi in Parlamentul Romaniei de a se face la Santierul Naval Mangalia 2 Mai, care sa fie modernizat si administrat de cei de la Rheinmetall, care au fost asignati de CSAT si Parlamentul Romaniei sa se ocupe de asta. Este singura varianta ca Santierul Naval de la Mangalia 2 Mai, dupa ce a fost exemplu de manual despre cum statul roman sa-si bata joc de el, sa fie salvat. Si cel mai mare santier naval dintr-o tara membra a Uniunii Europene, la malul Marii Negre, intr-o tara membra NATO, aproape de o sursa de risc atat pentru Romania, cat si pentru Uniunea Europeana si NATO, are astazi un nou inceput, a afirmat Miruta.
Taguri & Cuvinte Cheie:
Doi colosi industriali anunta ca sunt interesati sa preia Santierul Naval falimentar din Mangalia. Inceputul unei noi ere colosi industriali anunta
doi colosi industriali anunta ca sunt interesati sa preia santierul naval falimentar din mangalia # inceputul unei noi ere