Wizz Air si Ryanair mai au kerosen pentru avioane pana in iulie, biletele se scumpesc cu certitudine. Ce se va intampla apoi
Categoria:
stiri
1
Wizz Air si Ryanair mai au kerosen pentru avioane pana in iulie, biletele se scumpesc cu certitudine. Ce se va intampla apoi
Companiile aeriene low-cost Wizz Air si Ryanair, cele mai folosite de romanii care zboara cu avionul, au anuntat ca mai au kerosen pentru avioanele lor pana in luna iulie, scrie Hirado. In aceeasi situatie se afla si nemtii de la Lufthansa, arata sursa citata, potrivit careia sefii companiilor au iesit sa spuna acest lucru pentru a-i linisti pe europenii care vor sa zboare in concediile din vara aceasta.
Directorii Wizz Air, Ryanair si Lufthansa sustin ca sursele lor alternative de aprovizionare si rezervele de kerosen acumulate anterior vor asigura buna desfasurare a zborurilor cel putin pana la mijlocul lunii iulie. Analistii din industrie si comerciantii avertizeaza insa ca, daca conflictul din Orientul Mijlociu se prelungeste, ar putea aparea probleme grave de aprovizionare pe termen lung.
Deocamdata, companiile aeriene, aeroporturile si operatorii turistici europeni raman optimisti in ceea ce priveste aprovizionarea cu kerosen, chiar daca sectorul aviatic se confrunta cu una dintre cele mai grave crize din ultimele decenii, pretul combustibilului aproape dublandu-se din cauza razboiului din Iran si a blocadei Stramtorii Hormuz.
Analistii spun ca actorii din industrie si liderii regionali incearca sa atenueze temerile legate de intreruperile in aprovizionare, atat pentru a linisti calatorii inainte de sezonul estival de varf, cat si pentru a proteja rezervarile intr-o perioada cruciala pentru aducerea de venituri.
Optimismul din sectorul aviatiei contrasteaza insa puternic cu avertismentele pesimiste ale traderilor. Aproximativ o cincime din petrolul mondial trece prin Stramtoarea Hormuz, care a fost practic inchisa transportului maritim din cauza conflictului in curs, cu blocade impuse de Iran si Statele Unite. Regiunea Golfului Persic furnizeaza aproximativ un sfert din kerosenul Europei.
Intotdeauna exista cei care prevad ca vom ramane fara combustibil, dar momentan nu exista niciun semn in acest sens. Dezbaterea despre combustibil pare oarecum artificiala. Nu ne asteptam la o penurie in urmatoarele saptamani si nu vad nicio consecinta pentru sezonul estival, in afara de cresterile de preturi, a declarat Sebastian Ebel, CEO al TUI, dupa prezentarea raportului preliminar al agentiei de turism.
Intre timp, Agentia Internationala pentru Energie (IEA) a avertizat ca este putin probabil ca oferta globala de petrol sa satisfaca pe deplin cererea in acest an, deoarece conflictul are un impact grav asupra productiei din Orientul Mijlociu. Stocurile de kerosen din mai multe regiuni europene, inclusiv regiunea Amsterdam-Rotterdam-Anvers, sunt aproape de minimele istorice, conform datelor de piata LSEG Workspace.
Cu toate acestea, directorii companiilor aeriene incearca sa creeze o imagine linistitoare in ciuda crizei. Directorul general al Lufthansa, Carsten Spohr, a declarat ca aprovizionarea cu combustibil a companiei este asigurata cel putin pana la inceputul verii.
Aprovizionarea si livrarile vor fi suficiente pana la mijlocul lunii iulie, dar dupa aceea situatia este mult mai incerta, a declarat Carsten Spohr, adaugand ca aproximativ un sfert din necesarul obisnuit de kerosen al grupului provenea din regiunea Golfului Persic. Jumatate din acesta a fost inlocuit cu combustibil din alte surse, in timp ce restul a fost acoperit de rezerve.
Directorul executiv al Ryanair, Michael OLeary, a declarat pentru Reuters la sfarsitul lunii aprilie ca riscul intreruperilor de aprovizionare este in scadere. Analistii spun ca, pana acum, companiile aeriene au reusit sa se aprovizioneze cu kerosen din surse alternative, cum ar fi Statele Unite si Nigeria, desi la un pret semnificativ mai mare.
Nu cred ca vom ramane fara combustibil, a declarat József Váradi, directorul general al Wizz Air. El a reamintit ca pretul kerosenului se apropie deja de 1. 400 de dolari pe tona, aproape dublu fata de nivelul de dinainte de razboi. Seful Wizz Air a mai spus ca acest lucru in sine incurajeaza furnizorii sa gaseasca noi solutii: Ofera suficient spatiu pentru creativitate.
Panica produsa de deficitul de kerosen a determinat deja operatorii aeroporturilor sa acumuleze rezerve semnificative. Stocurile de combustibil pentru avioane au crescut cu peste 60 in aprilie, potrivit companiei de tehnologie pentru combustibili pentru aviatie i6 Group. Decizia a atenuat partial ingrijorarile care crescusera dupa ce mai multe aeroporturi italiene au raportat lipsuri de aprovizionare.
Nu vedem nicio perturbare a aprovizionarii pe termen scurt, a declarat Gary McLean, directorul executiv al Aeroportului Dublin, adaugand ca nu exista ingrijorari majore cu privire la perioada estivala.
Analistii spun ca o comunicare linistitoare este, de asemenea, cel mai bun instrument pentru prevenirea anularii biletelor.
Vara este cea mai importanta perioada de venituri pentru companiile aeriene, asa ca acestea sunt, in mod firesc, dornice sa asigure pasagerii ca rezervarile lor nu sunt in pericol, a declarat analistul independent in domeniul aviatiei John Strickland.
Si factorii de decizie europeni vorbesc despre un optimism prudent. Pe termen scurt, nu ne asteptam la probleme grave de securitate a aprovizionarii. Cu toate acestea, pe termen lung, nu pot fi excluse dificultatile de securitate a aprovizionarii. Acest lucru depinde, desigur, in mare masura de modul in care evolueaza situatia din Orientul Mijlociu, a declarat Dan Jorgensen, comisarul pentru energie al Uniunii Europene.
Taguri & Cuvinte Cheie:
Wizz Air si Ryanair mai au kerosen pentru avioane pana in iulie, biletele se scumpesc cu certitudine. Ce se va intampla apoi
wizz ryanair kerosen
wizz air si ryanair mai au kerosen pentru avioane pana in iulie # biletele se scumpesc cu certitudine # ce se va intampla apoi