Video Ministrul Transporturilor, despre trenurile PESA: Nu accept sa se decoloreze in triajul Garii Obor. Caut metode sa le dam drumul
Categoria:
2
Video Ministrul Transporturilor, despre trenurile PESA: Nu accept sa se decoloreze in triajul Garii Obor. Caut metode sa le dam drumul
Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruta, a afirmat marti ca nu accepta ca trenuri noi sa fie decolorate de soare in triajul Garii Obor, referindu-se la trenurile PESA si a precizat ca se cauta solutii pentru a le pune cat mai curand in circulatie. br
Ministrul interimar al Transporturilor a fost intrebat, marti, intr-o conferinta de presa, de ce trenurile PESA de la polonezi nu sunt puse in circulatie si daca este o problema la statul roman sau Polonia nu a furnizat un sistem de mentenanta pentru acestea. br
Dimineata merg la ele, astazi am avut o sedinta. La prima vedere este o chestiune de asumare birocratica intre diversele structuri care au diverse responsabilitati prin care se interpreteaza cand anume se considera o obligatie inchisa (. . . ) Eu va spun ca trenuri noi care sa fie decolorate de soare in triajul garii Obor, timp in care pe liniile ferate din Romania trec trenuri cu conditii destul de neplacute in ele, nu este ceva ce eu o accept. Aseara am ajuns, caut metode ca in cateva zile sa le dam drumul, a transmis Radu Miruta. br
br
Setarile tale privind cookie-urile nu permit afisarea continutul din aceasta sectiune. Poti actualiza setarile modulelor coookie direct din browser sau de aici – e nevoie sa accepti cookie-urile social mediabr
Asociatia Pro Infrastructura a semnalat, luni, ca 21 de rame PESA noi-noute zac in Gara Obor. br
Polonezii de la PESA s-au trezit ca pe langa trenuri le mai trebuie si hale de mentenanta, asa cum prevede contractul pe care l-au semnat. Ele sunt necesare pentru intretinerea periodica a unitatilor care a fost prevazuta tocmai ca sa evitam tragerea lor «la gard» dupa cativa ani de exploatare din lipsa de piese dupa cum s-a mai intamplat, de exemplu, cu multe din automotoarele Desiro. Se vede ca e greu ca PESA sa gaseasca hale la maximum 10 km de Bucuresti, Iasi sau Cluj-Napoca. PESA incearca de luni de zile sa obtina acces la ele dar trenurile sunt tot la Obor unde stau degeaba si. . . asteapta, a semnalat asociatia. br
La inceputul lunii ianuarie 2024, s-a semnat Contractul de achizitie a 62 de rame electrice regionale, intre Autoritatea pentru Reforma Feroviara (ARF) si PESA (Polonia). Mai multe garnituri au ajuns in Romania, dar nu au fost inca puse in functiune. br
Autoritatea pentru Reforma Feroviara (ARF) anunta, la primirea primei rame, ca ramele electrice regionale produse de PESA sunt compuse din trei vagoane, avand o capacitate de 160 locuri pe scaune, 243 locuri in picioare, 2 locuri pentru persoane cu dizabilitati si 16 locuri pentru biciclete. De asemenea, trenurile sunt dotate cu sistem wi-fi si ating o viteza maxima de 160 kmh. br
Proiectul este finantat prin Fondul pentru Modernizare, avand un buget total de 2. 777. 369. 677,05 lei. br
Citeste si:br
Radu Miruta a explicat cum vor salva banii din SAFE santierul de la Mangalia si cum vor revitaliza industria militara din Romaniabr
br
Taguri & Cuvinte Cheie:
Video Ministrul Transporturilor, despre trenurile PESA: Nu accept sa se decoloreze in triajul Garii Obor. Caut metode sa le dam drumul video ministrul transporturilor,
video ministrul transporturilor # despre trenurile pesa # nu accept sa se decoloreze in triajul garii obor