Programul de guvernare. Retea de autostrazi si drumuri expres de cel putin 2.000 kilometri in 2028
Categoria:
2
Programul de guvernare. Retea de autostrazi si drumuri expres de cel putin 2.000 kilometri in 2028
Guvernul Tomac isi propune sa creasca reteaua de autostrazi si drumuri expres la cel putin 2. 000 de kilometri in 2028, de la aproximativ 1. 650 de kilometri estimati la finalul lui 2026, sa aduca Programul Transport 2021-2027 la o absorbtie de cel putin 85 si sa redimensioneze personalul Companiei Nationale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), CFR SA si Metrorex. br
Retea autostrazi + drumuri expres: de la ~1. 650 km la finalul 2026 la cel putin 2. 000 km in 2028. Kilometri feroviari la viteza de proiect (peste 100 kmh): de la 137 km la cel putin 500 km. Absorbtie Program Transport 2021-2027: de la ~50 la cel putin 85. Material rulant noumodernizat: cel putin 90 din contractele PNRR onorate. Surse de finantare: PNRR (jaloane peste 30), PT 2021-2027 (coloana vertebrala post-PNRR), CEF, SAFE, buget, BEIBERD, conform programului de guvernare dat sambata publicitatii. br
Finalizarea coridoarelor strategice rutiere si feroviare, restructurarea TAROM si CFR si asigurarea mobilitatii militare conform cu obligatiile NATO sunt directiile pe care le propune premierul desemnat in programul sau de guvernare. br
Masurile pe termen scurt (orizont 12-18 luni) vizeaza: finalizarea A7 Ploiesti-Pascani si a sectoarelor finale montane pe A1; variante de ocolire pentru localitati supraaglomerate precum si liberalizarea transportului judetean. br
O alta masura propusa este Biroul Unic pentru Inmatricularea Autovehiculelor (RAR), care va aduce o debirocratizare directa si devine un simbol al statului usor, cu cost mic si impact mare. br
De asemenea, noul Guvern face referire si la CFR Calatori si propune subventii pe numar de calatori reali. br
Masura vizeaza CFR Calatori si transportul public local, reorienteaza finantarea pe rezultate si reprezinta o reforma fundamentala a modului in care este finantat transportul public conform programului de guvernare. br
Spatii de servicii pe autostrazi printr-un proces de concesionare accelerata este alta propunere cuprinsa in document. Astfel, deficienta cronica din experienta calatorului este rezolvabila pe orizont scurt printr-un program coordonat. br
In plus, se are in vedere accelerarea A0Centura Bucuresti pentru inaugurare in 3 - 6 luni, cu concentrare de resurse pe sectoarele finalizabile rapid din A0 si Centura Capitalei. br
In ceea ce priveste magistralele de metrou M6 Otopeni, M4 Progresu, M5 Pantelimon + extensii, investitiile multianuale au fost incepute, dar fara un ritm de finalizare, astfel ca se impune o reforma a gestionarii proiectelor, cu termene-cheie publice asumate. br
Tot la reforme pe termen lung se inscrie Salvarea jaloanelor PNRR pana la 31 august 2026. br
Aproximativ 65 din 179 de jaloane si tinte sunt la risc, cu posibilitatea de a pierde cel putin 30 din cele circa 10 miliarde euro ramase. Directie: indeplinirea jaloanelor cu progres fizic peste 30 si mutarea ordonata a celor neeligibile pe Programul Transport 2021-2027 si buget de stat, fara santiere abandonate. Calibrare: MTI impreuna cu MIPE si MF, conform documentului. br
Guvernul Tomac isi mai propune adoptarea de urgenta a bugetelor de venituri si cheltuieli (BVC) pentru companiile din subordinea Ministerului Transporturilor si Infrastructurii (MTI), dar si consolidarea Carpatica Feroviar, dupa falimentul CFR Marfa. br
a jumatatea lui 2026, niciuna dintre principalele companii din portofoliul MTI nu avea buget de venituri si cheltuieli aprobat, desi legea bugetului era in vigoare din 30 martie 2026. Directie: deblocarea si aprobarea de urgenta, corelata cu tinte de performanta; aprobarea la timp ca practica permanenta in mandatele urmatoare. (. . . ) Dupa falimentul CFR Marfa din mai 2026, consolidarea prudenta a Carpatica Feroviar ca operator de stat sustenabil comercial, pe rute strategice (transport materii prime, militare, intermodal Constanta). Cadrul de finantare si guvernanta conform regulilor UE ajutor de stat. Calibrare MTI, se mentioneaza in programul de guvernare. br
Redimensionarea personalului CNAIR, CFR SA si Metrorex se afla de asemenea pe lista de reforme a Guvernului Tomac. br
Blocajul nu mai este lipsa de proiecte, ci incapacitatea de executie. Cinci reforme cu cost bugetar mic fata de impact: redimensionarea personalului CNAIRCFR SAMetrorex cu grile competitive; caiete de sarcini standardizate si unitate centrala de verificare tehnica ex-ante; mecanism unic de prioritizare multianuala (maturitate, cost-beneficiu, eligibilitate de finantare, valoare strategica); revizuirea Master Planului si Planului Investitional pentru absorbtie din 1 ianuarie 2028; BVC la timp ca practica permanenta, prevede documentul. br
br
Taguri & Cuvinte Cheie:
Programul de guvernare. Retea de autostrazi si drumuri expres de cel putin 2.000 kilometri in 2028 programul guvernare. retea
programul de guvernare # retea de autostrazi si drumuri expres de cel putin 2 # 000 kilometri in 2028