CFR Calatori neaga informatiile aparute in spatiul public cum ca ar fi in pericol de faliment sau de a opri activitatea. Compania feroviara de stat reclama insa nivelul compensatiei primite de la stat si diminuarea veniturilor prognozate pentru anul 2025, indicatori care pun in pericol transportul public de calatori. Riscul este ca si mai multe trenuri sa fie anulate, au spus in repetate randuri sindicalistii.
In niciun caz compensatia pentru anul in curs nu trebuie sa fie sub cea de anul trecut, spun cei de la CFR Calatori.
In aceste zile se poarta discutii pe tema compensatiei primite de la stat de catre operatorul feroviar. Reamintim ca, in primavara, pentru a reduce cheltuielile, compania a anulat peste 200 de trenuri, inclusiv pe Bucuresti – Giurgiu, ruta redeschisa dupa 20 de ani de pauza.
Sindicalistii feroviari au reclamat de mai multe ori in ultimele saptamani ca marele risc este sa fie anulate si mai multe trenuri, mai ales daca CFR Calatori nu primeste in anul 2025 compensatia reala, respectiv compensatia trecuta in Legea Bugetului de Stat pe anul 2025.
Un alt pericol este ca la final de 2025 sa aiba loc concedieri colective la final de 2025, mai spuneau sindicalistii, care adaugau ca o problema de rezolvat urgent in sistemul feroviar de calatori este depolitizarea CFR Calatori si eliminarea concurentei neloiale care i se face companiei de stat.
Publicatia Club Feroviar scrie ca presedintele Autoritatii pentru Reforma Feroviara, Mihai Barbu, l-a invitat la discutii pe Traian Preoteasa (directorul CFR Calatori), transmitandu-i, in esenta, ca orice problema are si o rezolvare: ARF ramane ferm angajata in sprijinirea unui transport feroviar eficient, predictibil si sigur pentru toti cetatenii.
Si Ionut Savoiu, secretar de stat responsabil cu coordonarea sectorului feroviar, a spus ca se va gasi o solutie
CFR Calatori spune ca nu isi sisteaza activitatea si nu intra in faliment
Urmare a problemelor reclamate de companie care au fost prezentate public in comunicatul de presa din 14 iunie, in cursul zilei de astazi vor avea loc mai multe intalniri la care, alaturi de CFR Calatori, vor participa si reprezentantii celorlalte autoritati de resort.
Conducerea CFR Calatori are convingerea ca se vor gasi modalitatile prin care se vor asigura resursele financiare necesare pentru a nu fi afectata activitatea in desfasurare a companiei la acest moment. Sigur, situatii dificile au mai existat de-a lungul timpului, dar de fiecare data au fost identificate modalitatile prin care acestea sa fie depasite. Nu este o opinie, este o certitudine reliefata prin activitatea de transport feroviar de calatori dintotdeauna.
Referitor la anumite abordari existente in prezent in spatiul public mentionam ca NU se pune problema sistarii activitatii companiei sau falimentul CFR Calatori. Mentiunea de faliment se regaseste in acest comunicat numai pentru a fi foarte clar ca NU exista un astfel de pericol.
O compensatie prea mica fata de nevoi
CFR Calatori reclama, intr-un comunicat de presa remis sambata, subcompensarea si diminuarea veniturilor prognozate pentru anul 2025 care pun in pericol transportul public de calatori.
Operatorul de stat spunea ca acordarea unei compensatii pentru serviciul public sub nivelul anului 2024 reprezinta mai mult decat o provocare si ar putea conduce in final la aparitia unui blocaj cu efecte nedorite asupra sistemului feroviar in integralitatea lui.
Este imperativ necesar ca valoarea compensatiei totale anuale cat si a compensatiei unitare aferente serviciului public in anul 2025 sa nu aiba valori sub nivelul anului 2024, spunea operatorul . Compania vine si cu un exemplu de problema: un singur tren dintre cele 12 rame electrice de la Alstom este in circulatie, intarzierile in furnizare fiind foarte mari.
Discutii pentru a rezolva problemele
Secretarul de stat in Ministerul Transporturilor, Ionut-Cristian Savoiu, spunea ca situatia semnalata de CFR Calatori trebuie sa fie rezolvata prin dialog iar operatorii de transport feroviar de calatori trebuie sa asigure toate rutele prevazute in contractul de serviciu public.
El arata ca este important ca Ministerul de Finante sa asigure fondurile necesare Autoritatii pentru Reforma Feroviara, care la randul sau sa le poata aloca, conform contractelor, tuturor operatorilor de transport feroviar de calatori, inclusiv CFR Calatori.
Secretarul de stat mai spunea ca bugetul public pentru plata subventiilor si facilitatilor in transportul feroviar de calatori este dimensionat, de ani de zile, cu mare prudenta in cheltuirea fondurilor publice.
Savoiu a mai spus ca, in ultimii trei ani, in conditiile unei transparente crescute a modului de calcul si monitorizare a activitatii tuturor operatorilor feroviari, Guvernul a suplimentat fondurile pentru a ajunge la echilibru financiar, fara a fi periclitata continuitatea serviciului public. In baza acestei politici, niciunul dintre operatori nu a mai inregistrat pierderi in ultimul an.
Taguri & Cuvinte Cheie:
Pagina nu a fost gasita pagina fost gasita
pagina # fost # gasita