Oana Gheorghiu: Exista o conducta sub pamant, pe care hotii au demontat-o si totusi statul plateste mii de euro in fiecare an
Categoria:
2
Oana Gheorghiu: Exista o conducta sub pamant, pe care hotii au demontat-o si totusi statul plateste mii de euro in fiecare an
Viceprim-ministra Oana Gheorghiu a prezentat duminica trecutul companiei de stat Petrotrans SA, care la un moment dat detinea 1. 800 de kilometri de conducte subterane pentru transportul produselor petroliere si care nu a fost niciodata listata la bursa. Oana Gheorghiu arata ca societatea a fost devalizata, conductele furate, s-au inregistrat nenumarate cazuri de furt de combustibili, cu prejudicii de zeci de milioane de euro, iar acum statul plateste in continuare taxe anuale proprietarilor de terenuri pe sub care treceau conductele Petrotrans. br
Petrotrans SA: o companie care nu a fost niciodata listata la bursa, care a ramas mereu complet in mainile statului. Ferita de piata, ferita de transparenta, ferita de orice control extern. Exista o conducta sub pamantul Romaniei. Nu mai transporta nimic de aproape 20 de ani. Hotii au demontat-o bucata cu bucata. Si totusi, in fiecare an, statul roman plateste 27. 960 de euro proprietarilor terenului de sub ea. De ce? Pentru ca nimeni nu a semnat o hartie ca sa o radieze definitiv din inventarul domeniului public. Nu, nu e fictiune. E Romania de astazi, a scris Oana Gheorghiu duminica, intr-o postare pe Facebook. br
Ea aminteste ca Petrotrans SA avea o retea de 1. 800 de kilometri de conducte magistrale pentru transportul produselor petroliere (benzina, motorina, titei), iInfrastructura construita in decenii, cu valoare strategica reala. br
br
Setarile tale privind cookie-urile nu permit afisarea continutul din aceasta sectiune. Poti actualiza setarile modulelor coookie direct din browser sau de aici – e nevoie sa accepti cookie-urile social mediabr
Oana Gheorghiu prezinta in continuare un scurt istoric al companiei, care include furturile de combustibili din conducte, practica ce devenise o adevarata afacere in anii 2000:br
Anul 1996: Guvernul desfiinteaza entitatea care opera conductele si o absoarbe in Petrom. Insa uita sa o scoata din lista privatizarilor in masa. Pe RASDAQ se tranzactioneaza actiunile unei companii inexistente. Oameni reali cumpara si vand titluri la o entitate fara stampila, fara manager, fara existenta juridica. Nimeni nu raspunde. br
Anul 2000: O patrula de jandarmi descopera prima retea de furt din conducte. Prefera tacerea in schimbul mitei. Afacerea continua. br
Anul 2001: Intra in schema un echipaj al Sectiei 5 de Politie Bucuresti. Dintr-un furt cu bidonul devine o industrie organizata. br
Anul 2004: Hotii monteaza o instalatie de 250 de metri pe sub canalul Dunare-Marea Neagra pentru a alimenta barje. Numai in acel an: peste 100. 000 de tone furate. Paguba estimata: peste 80 de milioane de euro. br
Statul, prin fortele sale de ordine, ajuta la jefuirea unei companii a statului. br
Anul 2005: O ordonanta a guvernului reorganizeaza sectorul. Petrotrans SA e desemnat operator licentiat, dar concesiunea nu ii este atribuita. Fara concesiune, Petrotrans SA nu poate opera. Mai mult, e obligata sa cedeze o parte din patrimoniul propriu catre o alta companie de stat, fara nicio compensatie. br
August 2005: Activitatea Petrotrans SA inceteaza. Nu din cauza pietei si nu din cauza managementului, ci din cauza unei decizii administrative care nu a mai venit niciodata. br
Anul 2007: Faliment: niciun angajat, reteaua distrusa fizic, stocul de produse nevandabil. br
Anul 2012: Curtea Suprema condamna 56 de persoane — 34 de politisti si 2 jandarmi — pentru complicitate la furt. Paguba declarata oficial: 150. 000 de euro. O cifra absurda fata de zecile de milioane furate anual in perioadele de varf. br
Potrivit Oanei Gheorghiu, procedura de faliment a durat 19 ani. br
In 12 ani, lichidatorul recupereaza 7,3 milioane de lei din vanzarea de vehicule, vagoane cisterna, conducte dezafectate la fier vechi. Unele terenuri trec prin 60-70 de runde de licitatie. Pretul scade cu peste 60 fata de evaluare. Tot nu se gasesc cumparatori. br
Anul 2019: Lichidatorul depune raportul final. Cer inchiderea procedurii. La sedinta creditorilor, cineva voteaza impotriva. Cine oare? Tocmai Autoritatea pentru Administrarea Activelor Statului, care are de recuperat un procent de 0,0021 din creante (in cuantum 6. 959 lei). br
O institutie a statului blocheaza inchiderea falimentului unei companii a statului, in detrimentul altor institutii ale statului. br
Anul 2026: Compania inca exista juridic. Procedura continua. Si statul plateste in continuare 27. 960 de euro pe an pentru o conducta pe care hotii au furat-o si pe care nimeni nu a semnat hartia de radiere. br
Creditorii au primit: 0 lei. br
Creante nerecuperate: 329 milioane lei (probabil dublu, daca am ajusta la valoarea de azi), a mai afirmat Oana Gheorghiu. br
Viceprim-ministra spune ca, pana in prezent, Petrotrans SA a murit de trei ori:br
In fapt, ea nu mai exista din 2005. In acte, ea inca exista in 2026. br
Oana Gheorghiu da vina pe indecizia autoritatilor in cazul Petrotrans. br
La fiecare moment relevant din aceasta poveste, lipsa de decizie a costat mai mult decat ar fi costat chiar si cea mai proasta decizie posibila. Iar ei vin astazi si incearca sa ne fraiereasca cu sloganul «nu ne vindem tara». br
br
Taguri & Cuvinte Cheie:
Oana Gheorghiu: Exista o conducta sub pamant, pe care hotii au demontat-o si totusi statul plateste mii de euro in fiecare an oana gheorghiu: exista
oana gheorghiu # exista o conducta sub pamant # pe care hotii au demontat-o si totusi statul plateste mii de euro in fiecare an