Noile reguli ITP pentru masinile din Uniunea Europeana. La ce sa fie atenti soferii
Categoria:
2
Noile reguli ITP pentru masinile din Uniunea Europeana. La ce sa fie atenti soferii
Eurodeputatii au aprobat o serie de modificari semnificative ale regulilor privind inspectiile tehnice periodice ale autovehiculelor, menite sa faciliteze circulatia transfrontaliera si sa tina pasul cu evolutia tehnologica din domeniul auto. Una dintre cele mai importante noutati este ca soferii isi vor putea efectua verificarea tehnica intr-un alt stat membru al Uniunii Europene decat cel in care masina este inmatriculata. In acest caz, soferul va primi un certificat temporar de conformitate, valabil timp de sase luni, urmand ca verificarea periodica obisnuita sa fie facuta in continuare in tara de inmatriculare. Masura este gandita pentru a inlesni circulatia in interiorul Uniunii Europene. Desi Comisia Europeana propusese introducerea unor inspectii anuale obligatorii pentru autoturismele si autoutilitarele a caror vechime depaseste zece ani, europarlamentarii au respins aceasta initiativa. Regula actuala, care prevede verificari la doi ani, ramane in vigoare. Argumentul principal este ca nu exista suficiente dovezi ca inasprirea frecventei ar reduce semnificativ numarul accidentelor, iar statele membre au deja libertatea de a impune reguli mai stricte daca considera necesar acest lucru. Paralel cu mentinerea ritmului bienal al inspectiilor, regulile urmeaza sa fie actualizate pentru a include verificari suplimentare legate de tehnologia moderna a masinilor. Sistemele de siguranta, precum airbagurile sau franarea automata de urgenta, vor deveni parte din inspectiile periodice. De asemenea, urmeaza sa fie introduse controale specifice pentru vehiculele electrice si hibride, pe masura ce acestea devin tot mai raspandite. Fraudarea kilometrajului, o problema frecvent intalnita pe piata masinilor second-hand, va fi combatuta prin obligatii clare impuse service-urilor si producatorilor. Service-urile vor fi obligate sa inregistreze citirile odometrului atunci cand intervin asupra unui vehicul, iar producatorii vor introduce datele masinilor conectate intr-o baza de date nationala. Masura ar urma sa fie aplicata cu anumite exceptii pentru firmele mici, in special in cazul reparatiilor scurte. In ceea ce priveste rechemarile obligatorii in service, se vor aplica verificari mai stricte: masinile care nu si-au rezolvat problemele semnalate nu vor putea trece inspectia tehnica. De asemenea, pentru imbunatatirea calitatii aerului, eurodeputatii sustin includerea unor teste privind emisiile de particule si oxizi de azot, insa aplicarea acestora va ramane la latitudinea fiecarui stat membru. Verificarile tehnice vor deveni obligatorii si pentru motocicletele mai puternice de 125 cmc, inclusiv pentru cele electrice. In plus, controalele rutiere vor fi extinse la toate vehiculele pentru a include testarea emisiilor poluante si, unde este cazul, a nivelului de zgomot. Textul adoptat de comisie va intra acum in negocieri cu statele membre, iar forma finala a legislatiei va fi stabilita in urma negocierilor dintre Parlamentul European si Consiliul UE, institutia care reuneste reprezentantii guvernelor.
Taguri & Cuvinte Cheie:
Noile reguli ITP pentru masinile din Uniunea Europeana. La ce sa fie atenti soferii noile reguli pentru
noile reguli itp pentru masinile din uniunea europeana # la ce sa fie atenti soferii