Miza imensa a Programului SAFE pentru Romania: miliarde de euro pentru aparare si autostrazi. Ce companie va incasa mare parte din bani
Categoria:
1
Miza imensa a Programului SAFE pentru Romania: miliarde de euro pentru aparare si autostrazi. Ce companie va incasa mare parte din bani
Pe 5 mai 2026, Guvernul a aprobat printr-un memorandum semnarea Acordului de Imprumut SAFE, dintre Comisia Europeana si Romania, in valoare de peste 16,68 miliarde de euro, care urmeaza sa permita dirijarea unor imprumuturi avantajoase pentru tara noastra, cu maturitate maxima de 45 de ani si o perioada de gratie de 10 ani, avand o dobanda redusa, de maximum 3 - Romania incepand, practic, rambursarea acestor sume abia din 2035, intr-un interval de 30 de ani. Cele 16 contracte care urmeaza sa fie semnate cu banii din SAFE sunt preponderent dirijate catre proiecte de solidificare a capacitatilor de aparare ale Romaniei, printre care apararea anti-drona. Unele investitii ar putea sprijini si redresarea santierului naval de la Mangalia, iar cel mai mare proiect este masina de lupta Lynx, care va fi produsa in colaborare cu Germania si asamblata la Medias. In plus, programul include si transportoare blindate Piranha, elicoptere de atac, radare si sisteme navale, multe realizate impreuna cu parteneri europeni. Sumele respective reprezinta credite cu dobanda foarte buna, pentru categoria de state AAA, Romania avand categoria BBB. Este un credit pe o perioada de 45 de ani cu 10 ani perioada de gratie, adica pana in 2035 nu se fac plati pe rate, a declarat la inceputul anului Mihai Jurca, seful Cancelariei Guvernului. Ce va construi si intretine Romania cu banii din SAFE. Cele mai ample investitii in aparare din EuropaSAFE (n. r. eng. Security Action For Europe) este un program de credite cu buget total de 150 de miliarde de euro, conceput de Uniunea Europeana cu scopul de a intari industria de aparare europeana, avand ca termen limita anul 2030. Romania are alocate 16,6 miliarde de euro, a doua aplicatie ca valoare din totalul celor depuse, iar mai bine de jumatate din bani vor merge catre aparare. Concret, alocarile SAFE pentru Romania sunt defalcate preponderent catre contracte de productie de armament si achizitii militare, in valoare de aproximativ 9,6 miliarde de euro. Pe langa acestea, Ministerul Afacerilor interne urmeaza sa primeasca 2,8 miliarde de euro pentru zona de siguranta si securitate nationala, iar 4,2 miliarde euro vor merge catre construirea segmentelor din Autostrada Moldovei A7 Pascani – Suceava – Siret si Autostrada Unirii A8 Motca – Iasi – Ungheni. Dincolo de dimensiunea strict defensiva, lista contractelor detaliate de ministrul Apararii, Radu Miruta, la finele lunii aprilie, surprinde o strategie construita de tara noastra prin care o parte cat mai mare a productiei, mentenantei si integrarii tehnice sa fie transferata in Romania. Cea mai mare investitie din intregul pachet SAFE vizeaza achizitia a 232 de masini de lupta pentru infanterie Lynx, intr-un contract estimat la aproximativ 2,6 miliarde de euro. Vehiculul Lynx, produs de grupul german Rheinmetall, este una dintre cele mai moderne platforme blindate dezvoltate in Europa in ultimii ani si a fost conceput pentru transportul si protectia infanteriei in zone de conflict intens, inclusiv in scenarii cu drone, artilerie si munitie inteligenta. Vehiculele folosesc tunuri automate de mare calibru, sisteme digitale de management al luptei si protectie modulara impotriva explozibililor si rachetelor antitanc. Proiectul ar urma sa fie realizat prin Rheinmetall Automecanica Medias, iar gradul estimat de participare locala se apropie de 40, ceea ce presupune integrarea unei parti importante din productie si mentenanta in industria romaneasca. Un alt proiect strategic major priveste transportoarele blindate Piranha 5, pentru care Romania are deja in derulare mai multe etape contractuale. Actualul pachet SAFE include 139 de vehicule suplimentare, in cadrul unui acord-cadru mai larg de 359 de unitati, cu o valoare de aproximativ 831 de milioane de euro. Piranha 5 este un transportor blindat 8x8 dezvoltat de General Dynamics European Land Systems, conceput pentru mobilitate ridicata si interoperabilitate NATO. Vehiculul poate transporta trupe, poate fi configurat pentru evacuare medicala, comanda sau sprijin de foc si este proiectat sa reziste la mine si atacuri balistice moderne. Particularitatea importanta a contractului romanesc tine de nivelul ridicat de integrare industriala: vehiculul este produs integral in Romania prin GDELS Romania, iar turelele armate depasesc si ele un grad de integrare locala de peste 65. Un segment extrem de important pentru logistica Armatei il reprezinta si contractul pentru 1. 115 platforme auto multifunctionale, estimat la aproximativ 344 de milioane de euro. Aceste vehicule militare produse prin IDV Defence Vehicles Romania vor avea roluri multiple, transport de trupe, logistica, aprovizionare, tractare si mobilitate tactica, tinand cont ca razboiul din Ucraina a aratat cat de critica este infrastructura logistica pentru rezistenta unei armate moderne. Gradul de participare locala estimat depaseste 60, ceea ce transforma proiectul intr-unul dintre cele mai consistente contracte industriale pentru sectorul auto militar romanesc. In zona aeriana, unul dintre cele mai costisitoare programe SAFE vizeaza achizitia a 12 elicoptere multi-misiune Airbus H225M, contract estimat la aproximativ 852 de milioane de euro. H225M este un elicopter militar greu folosit pentru transport tactic, operatiuni speciale, evacuare medicala, misiuni maritime si sprijin in lupta. Modelul este deja utilizat de mai multe state NATO si este considerat una dintre cele mai versatile platforme europene din categoria sa. Airbus Helicopters si IAR Brasov urmaresc extinderea progresiva a productiei si mentenantei locale, cu un grad initial de integrare mai redus, estimat in jur de 10, dar cu obiective mult mai ambitioase dupa 2030, cand Romania ar putea prelua integral anumite componente de mentenanta si suport tehnic. Zona apararii antiaeriene si anti-racheta concentreaza, la randul ei, investitii de ordinul miliardelor de euro. Romania intentioneaza sa cumpere trei sisteme IRIS-T SLM, contract evaluate la aproximativ 548 de milioane de euro si dezvoltate de compania germana Diehl Defence. Sistemele IRIS-T au devenit extrem de cunoscute dupa performantele raportate in Ucraina, fiind utilizate pentru interceptarea dronelor, rachetelor de croaziera si a altor amenintari aeriene. Amintim si ca contractul SAFE prevede ca mentenanta si o parte importanta din software sa fie dezvoltate integral in Romania. Totodata, in categoria apararii antiaeriene intra si sistemele Skynex si Skyranger 35 dezvoltate de Rheinmetall Italia. Programul Skynex, estimat la aproximativ 476 de milioane de euro pentru sapte sisteme, este destinat interceptarii dronelor, munitiilor loitering si altor tinte aeriene de mica altitudine prin utilizarea tunurilor automate si a senzorilor integrati. In paralel, sistemele mobile Skyranger 35, evaluate la aproximativ 470 de milioane de euro, urmaresc sa ofere protectie mobila unitatilor mecanizate impotriva atacurilor aeriene si a roiurilor de drone. Ambele proiecte ar urma sa includa o componenta de productie si integrare locala estimata la aproximativ 15. In domeniul naval, Romania pregateste doua dintre cele mai costisitoare contracte maritime din ultimele decenii. Doua nave de patrulare maritima ar urma sa fie construite prin parteneriatul NVL Group – Rheinmetall Naval intr-un program estimat la aproximativ 836 de milioane de euro. Navele sunt destinate supravegherii maritime, protectiei infrastructurii critice din Marea Neagra si misiunilor de securitate navala. In paralel, doua vedete rapide pentru interventia scafandrilor militari, evaluate la aproximativ 84 de milioane de euro, ar urma sa fie utilizate in operatiuni speciale si misiuni de protectie subacvatica. Gradul de integrare locala estimat pentru aceste programe maritime se situeaza intre 55 si 60. Programul SAFE include si investitii masive in munitie si tehnologii emergente, precum productia locala a peste 401. 000 de proiectile de 35 mm prin Rheinmetall Waffe Munition, contract estimat la aproximativ 450 de milioane de euro si cu productie integrala in Romania. Munitia de acest tip este folosita in sistemele moderne antiaeriene si in tunurile automate destinate combaterii dronelor si rachetelor. In paralel, Armata intentioneaza sa cumpere 70 de sisteme de munitii loitering, evaluate la aproximativ 147 de milioane de euro si dezvoltate de compania poloneza WB Electronics. Aceste sisteme combina caracteristicile dronelor cu cele ale munitiei ghidate, ceea ce inseamna ca aparatele pot survola zona de operatiuni perioade lungi si pot lovi tinta in momentul identificarii acesteia. Amintim ca lista include si 34 de sisteme mini-UAS de clasa I, practic drone tactice de mici dimensiuni produse impreuna cu Quantum Systems, intr-un contract de aproximativ 31 de milioane de euro. Proiectul are o particularitate importanta, si anume ca asamblarea completa ar urma sa se realizeze tot in Romania. In total, valoarea totala a proiectelor SAFE prezentate depaseste 8,3 miliarde de euro, iar estimarile privind participarea industriei romanesti indica o medie de aproximativ 50 integrare locala. In ce stadiu se afla Romania cu contractarea fondurilor in prezent. Nicusor Dan: Suntem in graficProgramul SAFE este in grafic si pana la 31 mai Romania va avea semnate toate contractele ce vor prevedea ca 60 din proiecte vor aduce productia in tara noastra, a declarat presedintele Nicusor Dan, marti, la conferinta internationala Black Sea and Balkans Security Forum. Pe SAFE suntem in grafic. A existat un calendar, a existat un termen in noiembrie anul trecut in care ne-am incadrat. Acum exista termenul de 31 mai anul acesta, deci peste trei, patru saptamani pana la care sa fie semnate contractele. Pentru ca aceste contracte sa fie semnate, a fost necesar acest vot in Parlament, care a venit pentru o componenta importanta in urma cu doua saptamani si prevad ca se va intampla azi pe ultima componenta. Exista si componenta care tine de Ministerul Transporturilor. Deci, pana la 31 mai, Romania va avea contractele semnate. (. . . ) Daca ne uitam in perspectiva, in viitorul mediu si lung, pe de o parte, programele SAFE vor aduce o parte din productie in Romania, undeva la 60 din productia aferenta contractelor pe partea militara pe care le-am semnat. Deci cam 13 miliarde din cele 17, diferenta fiind pe bucatile de autostrada. Si mai mult decat atat, in discutiile pe care le-am avut cu firmele care urmeaza sa vina pentru a semna contractele, exista vointa pentru ca activitatea economica sa nu se sfarseasca la momentul 2030. Dimpotriva, ca investitiile care se desfasoara acum sa poata sa fie viabile economic pe un orizont de timp mai mare, a explicat presedintele Romaniei. Amintim si ca, potrivit unor declaratii facute de ministrul Economiei, Irineu Darau, la acelasi eveniment, SAFE ar putea reprezenta aproximativ 1 din PIB-ul Romaniei anual, iar obiectivul este ca cel putin jumatate din fonduri sa fie cheltuite in Romania. SAFE-ul inseamna aproximativ 1 din PIB-ul Romaniei, anual, daca facem un calcul, pentru ca e un program pe patru ani. Raportat la angajamentele Romaniei privind cheltuielile in industria de aparare, avem si mai mult de cheltuit – daca in SAFE reusim sa impunem aproximativ 50 localizare reala, masurabila in Romania, nu pot decat sa-mi doresc pe viitor ca fiecare procent din PIB cheltuit in Aparare sa aiba acelasi principiu in care macar jumatate sa poata fi cheltuit in Romania. La modul foarte onest, si asta am transmis si tuturor participantilor, pana la 31 mai nu putem avea certitudine 100 pe nimic. Exista, bineinteles, discutii avansate, negocieri. Stiti ca au trecut niste propuneri prin CSAT, prin comisiile de aparare. Se lucreaza intens pentru a finaliza aceste propuneri, a adaugat Darau. Ministrul a mai precizat, totodata, ca va propune conditii de cooperare pentru cresterea productiei locale in cadrul proiectelor SAFE. Ministerul Economiei a avut rolul si il are in continuare sa propuna cerintele de cooperare, adica sa facem propuneri realiste, astfel incat in 4 ani si jumatate sa obtinem procentul maximal, as spune, de localizare in Romania. Si asta am facut, produs cu produs, proiect cu proiect, a mai declarat Darau.
Taguri & Cuvinte Cheie:
Miza imensa a Programului SAFE pentru Romania: miliarde de euro pentru aparare si autostrazi. Ce companie va incasa mare parte din bani miza imensa programului
miza imensa a programului safe pentru romania # miliarde de euro pentru aparare si autostrazi # ce companie va incasa mare parte din bani