Companiile aeriene europene profita de criza combustibilului pentru a face presiuni impotriva beneficiilor acordate pasagerilor (FT)
Categoria:
1
Companiile aeriene europene profita de criza combustibilului pentru a face presiuni impotriva beneficiilor acordate pasagerilor (FT)
Companiile aeriene europene profita de criza pretului combustibilului pentru a face presiuni asupra Regatului Unit si a Bruxelles-ului in vederea abrogarii reglementarilor la care se opun, inclusiv a planurilor de a permite pasagerilor sa transporte doua bagaje de mana gratuite la fiecare zbor, scrie Financial Times. br
Grupurile de lobby fac presiuni asupra politicienilor pentru a renunta la o serie de masuri impotriva carora industria se lupta de ani de zile, inclusiv regulile privind limita de bagaje de cala, taxele de mediu si modificarile aduse schemelor de compensare a pasagerilor. br
Acestia au sustinut ca astfel de cerinte pun deja transportatorii din Uniunea Europeana si din Marea Britanie intr-o pozitie dezavantajoasa si ar trebui retrase pentru a-i ajuta sa faca fata dublarii preturilor combustibilului pentru avioane din ultimele saptamani, scrie Financial Times. br
Directorul executiv al Wizz Air, József Váradi, a spus ca guvernele ar trebui sa renunte la regulile care obliga companiile aeriene sa plateasca despagubiri atunci cand penuria de combustibil le impiedica sa opereze zboruri. El a adaugat ca multe dintre regulile impuse industriei sunt motivate politic. br
EasyJet a transmis ca va inregistra pierderi mai mari decat se astepta in lunile de primavara, in timp ce compania germana Lufthansa a anulat 20 de mii de zboruri , afirmand ca costurile mai mari ale combustibilului le-ar fi facut neprofitabile. br
Printre modificarile analizate de Parlamentul European se numara posibilitatea ca pasagerii sa aiba gratuit la bord un al doilea bagaj de mana mai mare, pe langa unul mai mic. Unele companii permit deja acest lucru (precum British Airways), insa operatorii low-cost sustin ca masura i-ar obliga sa scumpeasca biletele si le-ar afecta modelul de afaceri, bazat pe rotatia rapida a aeronavelor la aterizare. br
Operatorii de zboruri ar dori, de asemenea, modificari ale regulilor privind “alimentarea cu combustibil, care impiedica companiile aeriene sa se alimenteze cu combustibil mai ieftin inainte de a intra in regiune. “Au trecut peste 50 de zile de la izbucnirea acestui conflict si va dura saptamani intregi pana cand aprovizionarea va reveni la normal – avem nevoie de ajustari temporare ale normelor UE pentru a face fata acestei noi provocari, a precizat Ourania Georgoutsakou, sefa grupului industrial Airlines 4 Europe. br
Companiile aeriene solicita si reducerea costurilor despagubirilor acordate pasagerilor pentru zborurile anulate, potrivit a doua persoane familiarizate cu discutiile. Pe lista solicitarilor se afla si modificarile privind sloturile orare (pentru aterizare si decolare), care obliga companiile sa le foloseasca sau sa riste sa le piarda, chiar si in perioade cu cerere redusa. In acest context, guvernul britanic a anuntat deja ca va permite derogari de la regula, daca penuria de combustibil le impiedica sa zboare. br
La Bruxelles, oficialii sunt reticenti in privinta revizuirii legislatiei. Totusi, tari precum Portugalia si-au exprimat ingrijorarea fata de impactul scumpirii combustibilului pentru avioane asupra turismului. br
Oficialii europeni au declarat ca sunt dispusi sa faca unele concesii industriei, care asigura peste 5 milioane de locuri de munca in intreaga regiune, dar numai temporar. Vom permite flexibilitati in ceea ce priveste sloturile aeroportuare, interdictia zborurilor fara pasageri, obligatiile de serviciu public si drepturile pasagerilor, a declarat saptamana trecuta comisarul pentru transporturi si turism, Apostolos Tzitzikostas, promitand modificari temporare ale legislatiei in cazul in care situatia se agraveaza. br
br
Taguri & Cuvinte Cheie:
Companiile aeriene europene profita de criza combustibilului pentru a face presiuni impotriva beneficiilor acordate pasagerilor (FT) companiile aeriene europene
companiile # aeriene # europene