CFR combate zvonurile conform carora va intra in faliment. Care este situatia actuala a companiei
Categoria:
actual
23
CFR combate zvonurile conform carora va intra in faliment. Care este situatia actuala a companiei
Potrivit documentului, conducerea CFR Calatori va avea in cursul zilei de luni mai multe intalniri cu reprezentantii celorlalte autoritati de resort, cu scopul identificarii de solutii pentru gasirea de resurse financiare necesare desfasurarii activitatii. Urmare a problemelor reclamate de companie (. . . ), in cursul zilei de astazi vor avea loc mai multe intalniri la care, alaturi de CFR Calatori, vor participa si reprezentantii celorlalte autoritati de resort. Conducerea CFR Calatori are convingerea ca se vor gasi modalitatile prin care se vor asigura resursele financiare necesare pentru a nu fi afectata activitatea in desfasurare a companiei la acest moment. Sigur, situatii dificile au mai existat de-a lungul timpului, dar de fiecare data au fost identificate modalitatile prin care acestea sa fie depasite. Nu este o opinie, este o certitudine reliefata prin activitatea de transport feroviar de calatori dintotdeauna. Referitor la anumite abordari existente in prezent in spatiul public, mentionam ca nu se pune problema sistarii activitatii companiei sau falimentul CFR Calatori. Mentiunea de faliment se regaseste in acest comunicat numai pentru a fi foarte clar ca nu exista un astfel de pericol, se arata comunicat. In urma cu doua zile, CFR Calatori reclama, intr-un comunicat, subcompensarea si diminuarea veniturilor prognozate pentru anul 2025 care pun in pericol transportul public de calatori. Situatia prezentata in adresa conducerii CFR Calatori catre autoritatile in domeniu reprezinta o radiografie a situatiei financiare existente in acest moment prezentand, in acelasi timp, provocarile reale cu care se confrunta compania, se arata intr-o postare pe site-ul societatii feroviare. CFR Calatori a precizat ca intentioneaza, de asemenea, prin prezentarea acestei situatii, sa coopteze toate autoritatile cu implicatii in prevenirea accentuarii dezechilibrelor financiare pe fondul subcompensarii serviciului public. Astfel, acordarea unei compensatii pentru serviciul public sub nivelul anului 2024 reprezinta mai mult decat o provocare si ar putea conduce in final la aparitia unui blocaj cu efecte nedorite asupra sistemului feroviar in integralitatea lui, cu atat mai mult cu cat unele modificari legislative sunt de natura a accentua aceste dezechilibre, modificari care se suprapun peste diminuarea veniturilor prognozate pentru anul 2025 prin neasigurarea de catre Autoritatea de Reforma Feroviara (ARF) a celor 12 rame aferente primului Contract de servicii publice licitat si adjudecat de CFR Calatori, intarzierile in furnizare fiind semnificative, se scrie in comunicatul societatii, remis sambata Agerpres. La randul sau, Autoritatea pentru Reforma Feroviara (ARF) a notat pe pagina sa de Facebook ca a luat act de informatiile aparute in spatiul public privind dificultatile financiare ale CFR Calatori si riscul afectarii circulatiei trenurilor. Trenurile Bucuresti–Craiova, pe o singura linie pana la final de iunie. CFR anunta intarzieri: care este motivul\ Avand in vedere rolul esential al CFR Calatori in asigurarea serviciilor de transport public contractate de ARF, inclusiv operarea materialului rulant achizitionat din fonduri europene, consideram absolut necesara o clarificare institutionala urgenta. In acest sens, ARF transmite o invitatie oficiala conducerii CFR Calatori pentru o intalnire luni, 16 iunie 2025, la sediul institutiei, in vederea identificarii solutiilor legale si operationale\, a notat sambata ARF. Potrivit unui document obtinut de Agerpres, compensatia alocata CFR Calatori pentru transportul feroviar public de calatori pentru anul 2025 este de doar 1,739 miliarde lei, insuficienta pentru acoperirea costurilor de exploatare ale societatii. Practic, compensatia aferenta lui 2025 reprezinta doar 80 procente din cea alocata anul trecut, in conditiile in care veniturile din transportul de calatori sunt diminuate fata de 2024 prin aplicarea prevederilor din OUG nr. 1562024, iar cheltuielile sunt cel putin aceleasi. Avand in vedere ca pana in prezent ARF nu a incheiat inca un Act Aditional la Contractul de servicii publice 2022-2032, conform prevederilor contractuale, CFR Calatori incaseaza o compensatie lunara de 112 din buget in cuantum de doar 132. 140 mii lei, insuficienta pentru acoperirea cheltuielilor lunare, in conditiile in care si veniturile din transportul de calatori sunt mai mici cu cea 10 procente fata de 2024. Precizam ca pentru anul trecut SNTFC CFR Calatori primea un tarif unitar pe tren-km in cuantum de 44,73 lei, ceea ce asigura o compensatie lunara de aproximativ 180. 000 mii lei, se arata in document. Ingropati in datorii! CFR risca incapacitatea de plata si oprirea trenurilorObligatiile lunare de plata curente ale societatii sunt de aproape 365 milioane lei, iar incasarile proprii lunare din vanzarea de bilete sunt in medie 50 milioane lei (mai mult sau mai putin in functie de perioada anului). Incasarea unei compensatii diminuate coroborata cu diminuarea veniturilor din transportul de calatori determina o lipsa acuta de lichiditati, ceea ce va duce la cresterea datoriilor restante a CFR Calatori catre CNCFR si alti furnizori, majorarea cheltuielilor cu penalitatile calculate de furnizori, achizitionarea, cu intarziere a materialelor si pieselor de schimb necesare bunei functionari a materialului rulant cu o vechime de peste 30 de ani, disfunctionalitati in activitate. De asemenea, precizam faptul ca societatea lucrand cu furnizori de stat in proportie de 70 procente, acestia au aplicat indexarea tarifelor conform Ordonantei 1562024, ceea ce a dus la o crestere a cheltuielilor fata de anul trecut (energie, tarife AFBR, AG1FER, prestatii Informatica Feroviara pentru, programul de ticketing etc. ). Precizam ca la SNTFC CFR Calatori 95 procente din cheltuielile lunare sunt strict legate de buna desfasurare a obligatiei de serviciu public (taxa de utilizare a infrastructurii, motorina, energie de tractiune, personal, reparatii, mentenanta), iar in prezent, din cauza lipsei de lichiditati acute, suntem in pericol de oprire a traficului, conform documentului trimis de CFR Calatori reprezentantilor ministerului de resort, Consiliului de Administratie si sindicatelor din domeniu. Reprezentantii companiei de stat atrag atentia ca se confrunta in prezent cu o situatie financiara extrem de dificila, iar rezultatul financiar pe primele 4 luni ale anului 2025 este unul negativ, pierderea fiind de 134,968 milioane lei. De asemenea, datoriile CFR Calatori se ridicau la 13 iunie la 510 milioane lei, cele mai mari sume fiind datorate CFR SA, respectiv 110 milioane de lei, si furnizorilor de motorina - 95 milioane lei. Mai mult, suntem in perioada sezonului estival iunie - septembrie in care cerintele de trafic ating maximul anual, ceea ce, pe langa aspectul benefic al obtinerii unor venituri medii lunare superioare veniturilor celorlalte luni, necesita si disponibilizare de fonduri pentru pregatirea si mentinerea unui nivel corespunzator al parcului de material rulant. Astfel, sezonul estival, cu debut 15 iunie, necesita un parc suplimentar de material rulant de peste 150 vagoane (ceea ce reprezinta peste 15 procente din parcul activ) si 40 de locomotive, imposibil de asigurat, imposibilitatea fiind generata de aspecte cum ar fi: subcompensarea critica indelungata, neplata integrala a facilitatilor de calatorie pentru anul 2022 - rest de plata peste 58. 000 mii lei, plata cu intarziere a facilitatilor aferente anului 2025 etc. Precizam ca pentru perioada 2019-2023 SNTFC CFR Calatori a efectuat un audit extern avand ca obiect subcompensarea, iar rezultatul final a fost ca pentru anii 2019-2023 subcompensarea a fost in cuantum de 1. 800. 000 mii lei, cu consecinte grave asupra cash flow-ului companiei, releva documentul. In aceste conditii, operatorul feroviar de calatori considera ca este de extrema urgenta aprobarea unui act aditional la contractul de servicii publice cu o valoare unitara a compensatiei care sa respecte prevederile Regulamentului (CE) nr. 13702007 si ale Ordonantei de Urgenta a Guvernului nr. 121998 privind transportul pe caile ferate romane si reorganizarea Societatii Nationale a Cailor Ferate Romane, conform carora compensatia pentru transportul feroviar de calatori reprezinta diferenta dintre costuri si venituri de operare la care se aplica o cota rezonabila de profit. De altfel, avand in vedere datoriile restante catre furnizori, am fost notificati de catre furnizorul de motorina asupra faptului ca se opresc livrarile de motorina pentru locomotive daca nu se achita datoria restanta. Astfel, va instiintam ca suntem in situatia de a anula trenurile pe sectiile neelectrificate, precum si oprirea activitatii de manevra efectuata cu locomotive Diesel. Astfel, vom fi obligati la o diminuare a activitatii prezente, in fapt anularea circulatiei unor trenuri de calatori, cu impact negativ atat asupra pietei de transport de calatori, cat si asupra celorlalte companiistructuri din domeniul feroviar care functioneaza sub autoritatea Ministerului Transporturilor si Infrastructurii (CFR SA, Electrificare CFR, Informatica Feroviara, Telecomunicatii CFR etc. ) diminuarea activitatii urmand a fi proportionala cu impactul neasigurarii compensatiei in realizarea unui minim echilibru financiar. Neavand un orizont de timp in rezolvarea problemelor mentionate, suntem pusi in situatia de a suspenda vanzarea biletelor cu anticipatie, conform documentului. De asemenea, Societatea de Reparatii Locomotive Brasov, filiala a CFR Calatori, care se afla sub supravegherea ANAF, cu un plan de reorganizare aprobat, risca intrarea in faliment deoarece operatorul de transport nu isi mai poate achita prestatiile fata de ei, iar acestia la randul lor nu-si mai pot achita ratele catre ANAF. Avand in vedere cele de mai sus va aducem la cunostinta ca operatorul de stat este in imposibilitatea de a mai efectua plati catre furnizori, printre acestia fiind si furnizori feroviari cum ar fi CNCFR SA, Electrificare SA, Informatica Feroviara, Telecomunicatii SA etc, fapt care poate crea dezechilibre in plata salariilor si la aceste companii. Fata de cele prezentate de mai sus, va atragem atentia ca CFR Calatori se afla in situatia de a intra in incapacitate de plata, cu implicatii grave in asigurarea obligatiei de serviciu public conform Contractului de Servicii Publice, prin oprirea traficului, mai arata documentul. Tren de marfa deraiat in Teleorman: traficul feroviar a fost reluat partial intre Rosiori si Maldaeni
Taguri & Cuvinte Cheie:
CFR combate zvonurile conform carora va intra in faliment. Care este situatia actuala a companiei combate zvonurile conform
cfr combate zvonurile conform carora va intra in faliment # care este situatia actuala a companiei