Care e presiunea corecta in anvelope cand temperatura scade brusc
Categoria:
actual
1
Care e presiunea corecta in anvelope cand temperatura scade brusc
Temperaturile au scazut considerabil, in toata tara, ca urmare a unui val de aer polar care a ajuns deasupra Romaniei. Modificarea brusca are efect inclusiv asupra cauciucurilor masinii. Iata care e presiunea corecta in anvelope cand temperatura scade brusc si cum poti sa previi uzura prematura a acestora. Dupa un inceput de toamna cu temperaturi chiar si de peste 28 de grade Celsius, vremea s-a modificat brusc. Temperaturile din toata tara au scazut semnificativ, in unele zone ajungand noaptea aproape de limita inghetului. Acest prim episod de vreme rece produce modificari pe care soferii nu le pot observa imediat. Presiunea din interiorul anvelopelor se modifica. Aerul din interiorul anvelopelor este in legatura directa cu temperatura de afara. Cand este foarte cald, moleculele se dilata, iar cand este rece se contracta. Cand temperaturile scad brusc, aerul din anvelopa se contracta si presiunea scade. Cand temperaturile cresc, aerul se dilata, deci presiunea creste. La o variatie 10°C, presiunea se poate modifica chiar si cu 0,1 bari. De exemplu, daca ai reglat presiunea la 2,3 bari cand afara erau 30°C, iar temperatura scade aproape de zero grade, presiunea din anvelope va scadea la 2 bari, a explicat pentru ProMotor mecanicul Robert Marin. Cand presiunea este mai mica decat cea recomandata: Asadar, presiune din anvelopele este foarte importanta, mai ales in sezonul rece, cand drumul poate fi alunecos si ai nevoie de aderenta maxima. Cand temperatura scade brusc, trebuie sa faci o verificare a presiunii din anvelope. Chiar daca aparent nu vei observa o modificare, orice variatie de temperatura va duce la cresterea sau scaderea presiunii din cauciucuri. Daca inca ai anvelopele de vara, pe langa presiune, va trebui sa iei in calcul ca acestea nu mai sunt la fel de eficiente cand e frig afara. Mai exact, acest tip de cauciuc devine rigid pe masura ce frigul se accentueaza iar aderenta ii scade. Asadar, e recomandat sa le inlocuiesti cu cele de iarna, mai ales cand temperaturile scad constant sub 10 grade Celsius. Pentru a stii care e presiunea corecta in anvelope cand temperatura scade brusc, trebuie analizat tipul anvelopelor. De asemenea, se tine cont de dimensiunea, incarcarea masinii si de viteza maxima de deplasare. Dar, mare atentie, nu trebuie sa te uiti pe anvelopa pentru a citi care e presiunea corecta. Valoarea marcata pe flancul anvelopelor (MAX PRESS PSI) este valoarea maxima de umflare, nu cea recomandata. Presiunea corecta din pneuri este mentionata de producatorul masinii, pe etichete lipite in anumite zone ale masinii. Aceste informatii se afla si in manualul de utilizare al masinii. In general, presiunea din anvelopele de iarna ar trebui sa fie de 2,0-2,5 bari. Pe un drum acoperit cu zapada, o presiune de aproximativ 2 bari este optima, iar pe un drum normal se poate umfla pana la 2,5 bari. Desigur, in functie de auatovehicul, presiunea poate sa difere. Deci, trebuie sa cunosti specificatiile recomandate de producatorul masinii, a explicat pentru ProMotor mecanicul Robert Marin. Recomandarile cu privire la presiunea din anvelope se pot gasi: O presiune prea mica a cauciucurilor duce la o uzura prematura a anvelopelor. Daca presiunea e prea mare, suprafata de contact a pneurilor cu carosabilul scade, ceea ce duce la o aderenta mai redusa.
Taguri & Cuvinte Cheie:
Care e presiunea corecta in anvelope cand temperatura scade brusc care presiunea corecta
care # presiunea # corecta