Blocaj in construirea autostrazii de pe Valea Prahovei. Contractul pentru revizuirea studiului de fezabilitate risca sa fie reziliat
Categoria:
29
Blocaj in construirea autostrazii de pe Valea Prahovei. Contractul pentru revizuirea studiului de fezabilitate risca sa fie reziliat
Autostrada Ploiesti – Brasov intampina dificultati majore, dupa ce proiectantul Consitrans nu a emis nicio factura de la inceputul anului 2024 pentru contractul de revizuire a studiului de fezabilitate, semnat in 2021 cu Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR). Situatia este complicata de reducerea bugetului alocat si riscul de reziliere a contractului, potrivit datelor oficiale ale Companiei de Drumuri. Pana in septembrie 2023, Consitrans a facturat aproximativ 7,2 milioane de lei din valoarea totala de 42 de milioane de lei a contractului. Insa, in 2024 nu a fost emisa inca nicio factura, desi CNAIR alocase peste 40 de milioane de lei pentru acest proiect. Din cauza neutilizarii fondurilor, suma alocata a fost redusa, arata Economica. net. Reprezentantii CNAIR au explicat pentru sursa citata: In momentul acesta, proiectul se afla in transfer la CNIR (cu tot cu buget – n. r. ). Daca lucreaza mai mult decat banii prevazuti, CNIR poate cere suplimentarea sumei. La randul lor, cei de la Compania Nationala de Investitii Rutiere (CNIR) au declarat: Noi am facut toate diligentele pentru semnare. Asteptam proiectantul (Consitrans – n. r. ) sa semneze aditionalul. Surse apropiate proiectantului au precizat ca contractul prevede anumite termene de facturare, indicand etape precum finalizarea Analizei Multicriteriale (AMC), studiul arheologic, studiul geotehnic si studiul de fezabilitate per total. Desi Consitrans a predat documentatia pentru sectiunea Cristian – Codlea, nu poate factura doar o parte din serviciile prestate. Un blocaj major al proiectului este generat de diferentele semnificative in cerintele de foraj. Initial, s-a ofertat executarea a 33. 000 metri liniari de foraj, dar dupa stabilirea traseului, care include 21 de kilometri de tunel, se impune executarea a 120. 000 ml de foraj. Astfel, costurile cu studiul geotehnic ar tinde sa creasca de la 19 milioane de lei la aproximativ 80 de milioane de lei, ceea ce ar insemna o majorare de peste 50 a valorii contractului, lucru nepermis de lege. Consitrans a solicitat ambilor beneficiari, CNAIR si CNIR, identificarea unor solutii de iesire din acest blocaj, luand in calcul inclusiv varianta rezilierii contractului sau excluderea studiului geotehnic pe sectiunea Ploiesti – Rasnov din contract. Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, estima in august ca autostrada din Valea Prahovei ar putea fi finalizata in cinci – sase ani. Intrebat cati ani va avea cand va merge de la Comarnic la Brasov pe autostrada, Grindeanu a raspuns: anul asta fac 51. Sper ca pana in 56 – 57 de ani sa apuc!Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a subliniat complexitatea proiectului: Autostrada Ploiesti – Brasov este un proiect complicat. Studiile geotehnice sunt pe doua sectoare si urmeaza sa inceapa pe zona de munte. Potrivit celor mai recente estimari, costul construirii autostrazii prin Valea Prahovei este de 5,6 miliarde de euro. In lipsa unor solutii clare, viitorul autostrazii prin Valea Prahovei ramane incert, cu riscul ca proiectul sa fie ingropat in sertarele birocratiei.
Taguri & Cuvinte Cheie:
Blocaj in construirea autostrazii de pe Valea Prahovei. Contractul pentru revizuirea studiului de fezabilitate risca sa fie reziliat blocaj construirea autostrazii
blocaj in construirea autostrazii de pe valea prahovei # contractul pentru revizuirea studiului de fezabilitate risca sa fie reziliat