Una dintre cele mai izolate tari din lume se redeschide pentru turisti. Mai putin de 50 de piloti din lume pot ateriza aici
Categoria:
stiri-diverse
1
Una dintre cele mai izolate tari din lume se redeschide pentru turisti. Mai putin de 50 de piloti din lume pot ateriza aici
Bhutan a limitat mult timp modul in care restul lumii ii poate vizita teritoriul. Acum insa, un nou aeroport si un oras ambitios ar putea schimba radical turismul catre acest regat himalayan.
La inceputul acestui an, regele Bhutanului, Jigme Khesar Namgyel Wangchuck, alaturi de 12. 000 de voluntari, a taiat palmieri si a curatat vegetatia pentru a face loc unui nou aeroport care promite sa schimbe modul in care turistii ajung in acest regat izolat, scrie BBC.
Programat sa fie inaugurat in 2029, Gelephu International Airport a castigat deja premiul Future Project of the Year la World Architecture Festival 2025.
Terminalul sau, construit din lemn bhutanez si realizat sub forma unei structuri decorative din lemn, este conceput pentru a regla in mod natural umiditatea si pentru a reflecta peisajele montane din jur. Aeroportul va include spatii pentru bai cu gonguri, yoga si meditatie.
Insa, cu o capacitate planificata de 123 de zboruri pe zi, obiectivul real este sa devina poarta de intrare catre noul si ambitiosul proiect urban Gelephu Mindfulness City (GMC), care promite sa transforme tara si sa faca una dintre cele mai greu accesibile destinatii din lume mult mai accesibila pentru turisti.
Ascuns intre culmile celui mai inalt lant muntos de pe planeta, Bhutan — ultimul regat budist al lumii — a fost timp de secole aproape complet izolat.
Tara a inceput sa permita accesul turistilor abia in 1974, adoptand politica High Value, Low Volume (n. r. valoare mare, volum redus), menita sa protejeze patrimoniul cultural si sa evite supraturismul.
Pana la pandemie, majoritatea vizitatorilor internationali trebuiau sa rezerve excursiile prin operatori autorizati din Bhutan si sa plateasca un pachet minim zilnic de 200–250 de dolari, care includea cazare, mese, ghid, transport intern si taxa de dezvoltare durabila.
Din 2022, acest sistem a fost inlocuit cu o taxa de dezvoltare durabila de 100 de dolari pe noapte, pentru fiecare adult, in timp ce restul costurilor de calatorie sunt organizate separat. In ciuda noului aeroport, Bhutan insista ca isi va pastra modelul unic de turism controlat.
Pana acum, singurul aeroport international al tarii era Paro International Airport, in vestul Bhutanului.
Acesta este deservit de doar doua companii aeriene — Drukair si Bhutan Airlines — si primeste in medie doar opt zboruri pe zi.
Pentru turistii din America de Nord sau Europa, drumul pana aici implica de obicei mai multe escale, in orase precum Bangkok, Kathmandu sau Delhi. Costurile sunt ridicate, biletele dus-intors depasind frecvent 1. 200 de dolari.
Situat la 2. 243 de metri altitudine, inconjurat de munti de peste 5. 500 metri, aeroportul din Paro este considerat unul dintre cele mai dificile din lume. Aterizarea si decolarea necesita mai multe viraje stranse printre munti, iar pilotii trebuie sa se bazeze exclusiv pe contact vizual, fara radar sau asistenta computerizata.
Mai putin de 50 de piloti din lume sunt autorizati sa aterizeze aici. In 2025, aeroportul a primit doar 88. 546 de vizitatori.
Noul aeroport din Gelephu va oferi acces catre sudul mai salbatic si mai putin explorat al Bhutanului pentru turisti, iubitori ai naturii si cautatori spirituali.
Totodata, acesta va deservi si GMC, o regiune administrativa speciala pe care regele spera sa o transforme intr-un oras cu 1 milion de locuitori — bhutanezi si straini — pana in 2060.
Gelephu va beneficia si de o conexiune feroviara de 69 km catre statul indian Assam, punand bazele primei retele feroviare din istoria Bhutanului.
Ideea dezvoltarii unui hub economic si turistic la Gelephu a fost conceputa de rege in urma cu peste un deceniu, insa pandemia de COVID-19 a accelerat proiectul. Tara si-a inchis practic granitele pana in septembrie 2022, iar industria turismului a fost grav afectata. In plus, Bhutan se confrunta deja cu exodul tinerilor.
Prin dezvoltarea unui oras independent, care combina investitiile internationale cu sustenabilitatea si spiritualitatea, Bhutan spera sa creeze locuri de munca, sa atraga investitori si sa redirectioneze turistii catre sudul mai putin cunoscut al tarii.
Bhutanul pe care vizitatorii il vor descoperi la Gelephu este complet diferit de imaginea clasica a manastirilor cocotate pe stanci. Sudul tarii este subtropical, verde si luxuriant, cu plantatii de cardamom si portocali, rauri, palmieri si izvoare termale.
Doua parcuri nationale se afla in apropiere, inclusiv Royal Manas National Park, primul parc national al tarii. Aici, turistii vor putea vedea elefanti, tigri, rinoceri, leoparzi innorati, languri aurii si peste 360 de specii de pasari, inclusiv rara White-bellied Heron.
Sudul Bhutanului, acolo unde muntii lasa loc junglei, este un sanctuar ascuns pentru natura. Este unul dintre cele mai salbatice locuri de pe planeta, spune Matthew DeSantis.
Oficialii spera ca noul aeroport va atrage si pasionati de drumetii.
Noul traseu de 168 km, Lotus-Born Trail, programat pentru inaugurare in 2028, va lega sudul subtropical de inima spirituala a Bhutanului. Drumetia de opt zile urmeaza pasii lui Guru Rinpoche, considerat cel care a adus budismul in Bhutan.
In locul traseelor montane extreme pentru care Bhutan este cunoscut, sudul va oferi rafting, observare de pasari, trasee pentru observarea tigrilor, eco-campuri si cazare in gospodarii locale.
Taguri & Cuvinte Cheie:
Una dintre cele mai izolate tari din lume se redeschide pentru turisti. Mai putin de 50 de piloti din lume pot ateriza aici
dintre cele izolate
una dintre cele mai izolate tari din lume se redeschide pentru turisti # mai putin de 50 de piloti din lume pot ateriza aici