Sindicatele anunta proteste in Piata Victoriei, in 28 aprilie: ”Asa nu se mai poate! STOP nedreptatii sociale”
Categoria:
stiri
2
Sindicatele anunta proteste in Piata Victoriei, in 28 aprilie: ”Asa nu se mai poate! STOP nedreptatii sociale”
Conform sursei citate, la aceste proteste vor fi prezenti mii de sindicalisti: silvicultori, ceferisti, administratie, politisti, personal contractual, cadre din invatamant si sanatate, mineri, siderurgisti, energeticieni, militari in rezerva, pensionari.
Actiunea are loc in Ziua Mondiala pentru Securitate si Sanatate la Locul de Munca, marcata anual la data de 28 aprilie la initiativa Organizatiei Internationale a Muncii si in apropierea Zilei Internationale a Muncii – 1 Mai.
Subliniem astfel, inca o data, necesitatea respectarii drepturilor lucratorilor, a sigurantei in munca si a demnitatii profesionale. Protestul nostru este urmarea nemultumirii legitime fata de asa-numitele masuri guvernamentale de reforma adoptate in ultima perioada fara dialog social real, care nu doar ca nu au produs rezultatul scontat, dar au afectat grav nivelul de trai, pun in pericol locurile de munca, afecteaza grav drepturile lucratorilor la o salarizare corecta, la o pensionare echitabila si la o protectie sociala reala, precizeaza Confederatia Meridian.
Sindicalistii sustin ca reforma promovata de la cel mai inalt nivel in stat a dus la contraperformante rusinoase pentru autorii acesteia si la consecinte dezastruoase pentru populatie.
In opinia lor, masurile luate de Guvernul Bolojan in numele redresarii bugetului sunt antieuropene, antiromanesti si antiumane. Au dus la agravarea crizei economico- financiare si distrugerea oricarei sperante de viitor pentru societatea romaneasca.
- Au crescut absurd costurile vietii; puterea de cumparare a populatiei s-a prabusit;
- Au crescut in mod nejustificat taxele, impozitele, accizele si TVA;
- A crescut enorm pretul combustibililor, aratand incapacitatea Guvernului de a gestiona o situatie de criza care afecteaza pe toata lumea;
- S-a ajuns la concedieri abuzive, desfiintarea a zeci de mii de locurilor de munca, din cauza incompetentei Guvernului si a intereselor partidelor de a-si proteja camarilele;
- Pseudo-reorganizarea companiilor de stat nu se face in interes national. Externalizarea si destructurarea unor domenii strategice (industria energetica, transporturile, apararea si ordinea publica, etc) foloseste doar concurentei externe;
- Se forteaza cedarea in continuare a resurselor naturale catre marii asasini economici interni si internationali (bogatiile subsolului, solurile fertile, apele, padurile, patrimoniul genetic vegetal si animal);
- Invatamantul si cercetarea sunt condamnate la saracie;
- Sistemul de sanatate este tot mai fragil;
- Pensiile civile si militare nu au fost indexate, incalcandu-se legislatia in vigoare. Indexarea este prevazuta la art. 84 din Legea 3602023 anulata, art. 28. 1) lit. l. ;
- A fost eliminata posibilitatea de coasigurare a sanatatii, afectand milioane de familii;
- Capacitatea de aparare a Romaniei este supusa unui stres puternic din motive sociale si economice.
Federatia silvicultorilor Silva sustine ca peste 10. 000 de sindicalisti, reprezentanti ai Confederatiei Sindicale Nationale Meridian si ai federatiilor sindicale afiliate, sunt asteptati la protestul organizat marti, 28 aprilie 2026, in fata sediului Guvernului din Piata Victoriei.
Federatia Silva sustine ca aceasta reforma pune in pericol patrimoniul forestier al statului si locurile de munca.
Revendicarile Federatiei Silva:
Sindicalistii si personalul TAROM au reclamat, marti, ca Guvernul incearca desfiintarea si inchiderea companiei, sustinand la unison, intr-o declaratie in fata sediului administrativ, ca operatorul aerian national trebuie sa fie in permanenta o companie a statului roman.
Pe 28 aprilie, Sindicatul Unit TAROM (SUT), organizatie reprezentativa a salariatilor Companiei Nationale de Transporturi Aeriene Romane - TAROM SA, va participa alaturi de Confederatia Sindicatelor Democratice din Romania (CSDR) la un miting in Piata Victoriei pentru sustinerea companiei aeriene si, eventual, va da in judecata Guvernul.
"Daca guvernantii incearca desfiintarea si inchiderea acestei companii, noi vom face tot posibilul sa nu se intample acest lucru. (. . . ) Daca doamna Oana Gheorghiu, viceprim-ministru al Guvernului, si-a permis ca, in aceste vremuri de criza, cu un razboi la estul Romaniei si cu altul ceva mai departe, sa faca declaratii impotriva companiei si pentru desfiintarea acesteia pana la 30 aprilie, numai dumneaei va purta intreaga responsabilitate pentru ceea ce se va intampla cu aceasta companie", a declarat Narcis Pascu, presedinte Sindicatul Unit TAROM (SUT), conform Agerpres.
Potrivit acestuia, "TAROM trebuie sa existe si sa fie in permanenta o companie a statului roman, fiindca in vremuri de razboi, de restriste, compania TAROM este cea care ii ajuta, ii salveaza pe cetatenii Romaniei in orice situatie".
Pascu a precizat ca de trei ani sindicatul nu a fost consultat in privinta viitorului companiei si niciun ministru al Transporturilor nu s-a intalnit cu liderii de sindicat pentru ca "guvernantii intotdeauna fac ceea ce vor dumnealor si distrug aceasta companie".
Liderul sindical a adaugat ca "management-ul TAROM a facut, in general, tot ceea ce se poate pentru a sustine aceasta companie, dar statul roman nu a ajutat compania".
Narcis Pascu a dat ca exemplu compania aeriana poloneza LOT, care in 2019 avea 36 de avioane, iar in prezent are 86, spre deosebire de TAROM, care, de la 30 de avioane in 2020, a ajuns la 14, din care "patru urmeaza sa fie vandute".
Liderul de sindicat a mentionat, in context, ca in trei ani au fost schimbati 17 directori la TAROM, desi "compania are nevoie de stabilitate si predictibilitate in management".
Presedintele Sindicatului Unit TAROM (SUT) a mentionat ca nici pana in prezent nu a fost aprobat bugetul companiei.
"Angajari sa fac pe posturile care au ramas libere prin divizarea companiei, prin ruperea Directiei Tehnice. Dar, doamna Oana Gheorghiu, spunea ca la compania TAROM sunt foarte multi angajati si nu se poate asa ceva, trebuie restructurati. Nu se mai restructureaza nimic la compania TAROM, tinand cont de faptul ca, prin planul de restructurare acceptat de Comisia Europeana, am stabilit, inca din 2020, un numar de 1. 316 salariati. Actualmente suntem 827 salariati in toata compania", a afirmat liderul sindical.
La randul sau, pilotul Vasi Adrian, comandant pe ATR, cu 16 ani vechime in TAROM, a precizat ca demersuri in acest sens catre autoritatile statului au fost facute inca din anul 2022.
"Am trimis Guvernului solicitari, prim-ministrului Nicolae Ciuca, lui Sorin Grindeanu, prim-viceprim-ministru. Avem documente trimise mai recent catre ministrul Transporturilor, Constantin Şerban, catre doamna Oana Gheorghiu, catre AMEPIP, cu solutii la problemele care sunt stringente. Avem aici o anomalie. Se transfera banii de la TAROM la aeroport. Sunt in jur de minimum 50-60 de milioane de euro. Noi avem nevoie sa ni se dea banii acestia care se ruleaza, dati prin ordin de ministru de doamna Anca Boagiu, care este in Consiliul de Administratie. Deci, la dansii sunt toate solutiile. Se pot recupera banii si nu mai avem nevoie de ajutor", a spus pilotul.
Un alt pilot, Guinea Sorin, comandant pe Boeing 737, a declarat ca intentia vicepremierului Oana Gheorghiu in cazul TAROM este "o recunoastere a neputintei".
"I-am trimis propuneri pentru eficientizare, modele de business si ce curse am putea sa facem pentru a fi profitabili, lucru care a fost ignorat, iar aceasta intentie noi o vedem ca pe o recunoastere a neputintei. Factorul politic de-a lungul timpului a pus piedici companiei TAROM", a adaugat pilotul.
Intr-un comunicat transmis in urma cu cateva zile, sindicatul arata ca TAROM reprezinta un element esential al infrastructurii critice de transport a Romaniei, cu rol strategic in conectivitatea internationala, situatii de urgenta, razboi sau misiuni speciale ale statului si mentinerea suveranitatii in domeniul transportului aerian, iar desfiintarea companiei ar genera consecinte ireversibile, economice, sociale si strategice.
Totodata, compania TAROM se afla in implementarea unui Plan de restructurare aprobat de Comisia Europeana, cu termene, indicatori si angajamente clare ale statului roman pana la finalul anului 2026. "Orice decizie de abandonare a acestui plan inainte de finalizarea sa ar expune Romania unor riscuri juridice si financiare majore, inclusiv obligatia de recuperare a ajutoarelor de stat", mentiona sindicatul.
Sindicatul Unit TAROM (SUT) respinge orice tentativa de a transfera responsabilitatea pierderilor istorice asupra salariatilor, angajatii TAROM sunt profesionisti calificati si certificati, cu experienta recunoscuta la nivel international, care au mentinut compania operationala in conditii extrem de dificile. "Problemele TAROM tin de excesiva politizare, de guvernanta, de decizii manageriale si de lipsa unei strategii coerente, predictibile pe termen lung, in niciun caz de angajati", mai spun sindicalistii.
In acest context politic si guvernamental instabil, Sindicatul Unit TAROM solicita un moratoriu public asupra oricarei decizii privind desfiintarea sau lichidarea TAROM; prezentarea transparenta a stadiului Planului de restructurare si a alternativelor reale analizate; consultarea obligatorie a partenerilor sociali inainte de orice decizie cu impact major; implicarea Parlamentului Romaniei in supravegherea deciziilor ce privesc viitorul companiei.
Vicepremierul Oana Gheorghiu a anuntat, recent, ca va propune spre aprobare in Guvern un memorandum privind redresarea a 22 de companii de stat.
Gheorghiu a explicat ca fiecare companie a trecut printr-un proces de autoevaluare pe sapte dimensiuni - strategie, guvernanta, model de business, performanta comerciala, operationala, patrimoniala si financiara - in urma caruia a fost realizata o clasificare strategica si o recomandare de actiune pentru fiecare entitate.
Ea a mentionat redresarea operationala ca o optiune in cazul CFR Calatori, Metrorex si TAROM.
"In aceste companii e nevoie de masuri ferme, de redresare, implementate cu sprijinul unor specialisti care au facut pana acum redresari in alte tari sau in alte companii similare, iar acolo unde este cazul e nevoie de notificarea Comisiei Europene pentru un eventual ajutor de stat", a declarat Gheorghiu.
Compania Nationala de Transporturi Aeriene Romane - TAROM a fost infiintata in anul 1954 si isi desfasoara activitatea sub autoritatea Ministerului Transporturilor, fiind membra a Aliantei SkyTeam din 25 iunie 2010.
Taguri & Cuvinte Cheie:
Sindicatele anunta proteste in Piata Victoriei, in 28 aprilie: ”Asa nu se mai poate! STOP nedreptatii sociale”
sindicatele anunta proteste
sindicatele anunta proteste in piata victoriei # in 28 aprilie # ”asa nu se mai poate