Romania, din nou pe primul loc la mortalitatea rutiera in UE. Au fost 78 de decese la un milion de locuitori
Categoria:
stiri
2
Romania, din nou pe primul loc la mortalitatea rutiera in UE. Au fost 78 de decese la un milion de locuitori
Eurostat precizeaza, luni, intr-un studiu, ca in UE au existat, in medie, 44 de decese rutiere la un milion de locuitori in anul 2024.
Cele mai mici rate ale deceselor rutiere au fost inregistrate in Suedia (20 de decese la un milion de locuitori), urmata de Malta (21) si Danemarca (24). In schimb, cele mai mari rate au fost inregistrate in Romania (78), Bulgaria (74) si Grecia (64).
Printre tarile UE, 10 au inregistrat 50 de decese sau mai mult la un milion de locuitori, si anume Romania, Bulgaria, Grecia, Croatia, Letonia, Portugalia, Ungaria, Polonia, Italia si Estonia, enumerate in ordine descrescatoare de la cea mai mare la cea mai mica, transmite Eurostat.
Aceste tari ar putea fi nevoite sa acorde prioritate masurilor de siguranta rutiera pentru a reduce numarul si gravitatea accidentelor, apreciaza specialistii europeni.
In 2024, 3 tari ale UE au inregistrat peste 2. 000 de decese: Germania, Franta si Italia, comparativ cu 4 tari in 2014: Germania, Franta, Italia si Polonia.
Cinci tari au inregistrat mai putin de 100 de decese in 2024: Estonia, Cipru, Luxemburg, Malta si Slovenia. Printre tarile AELS, Elvetia a inregistrat cel mai mare numar de decese in toti acesti 3 ani de referinta.
Toate tarile UE au inregistrat o scadere a numarului de persoane ucise in accidente rutiere intre 2014 si 2024, cu exceptia a 3: Spania, Malta si Ţarile de Jos, arata Eurostat.
In ceea ce priveste accidentele rutiere, cele 10 regiuni ale UE cu cel mai mare numar de accidente in 2024 au fost in Germania, Italia si Spania.
Comparand 2014 cu 2024, s-a inregistrat o scadere de 12,6 a numarului de decese in randul barbatilor si o scadere de 18,4 a numarului de decese in randul femeilor.
Printre tarile UE si tarile AELS, Polonia, Lituania si Slovenia au inregistrat cele mai mari scaderi ale numarului de persoane decedate in accidente rutiere intre 2019 si 2024, cu scaderi de 34,8 pentru Polonia si de 33,3 atat pentru Lituania, cat si pentru Slovenia.
Doar 5 tari au inregistrat o crestere in aceasta perioada: Estonia, Islanda, Irlanda, Spania si Elvetia, cu cresteri cuprinse intre 1,7 si 116,7.
In ceea ce priveste decesele in randul barbatilor, 3 tari ale UE au inregistrat cresteri in aceasta perioada: Estonia (+48,6), Irlanda (+21,0) si Spania (+3,0). Printre cele 9 tari ale UE care au inregistrat o scadere de 20 sau mai mult a numarului de decese in randul barbatilor, cele mai mari reduceri au fost observate in Slovenia (-36,1) si Polonia (-35,9).
In ceea ce priveste decesele in randul femeilor, 5 tari ale UE au inregistrat o crestere: Irlanda, Grecia, Letonia, Olanda si Suedia, variind de la 0,6 la 25,7. In schimb, 6 tari au inregistrat scaderi de 30 sau mai mult, cele mai mari reduceri fiind observate in Malta (-60,0), Lituania (-52,1) si Luxemburg (-50,0).
Persoanele cu varsta cuprinsa intre 25 si 49 de ani au reprezentat cea mai mare pondere a deceselor, reprezentand 31,1 din decesele raportate in 2024. Aceasta grupa de varsta este urmata de persoanele cu varsta de 65 de ani sau peste, cu 30,7 din decese. Impreuna, aceste 2 grupe au reprezentat putin peste 60 din totalul deceselor cauzate de accidente rutiere din UE.
Grupa de varsta cuprinsa intre 50 si 64 de ani a reprezentat 21,4 din totalul deceselor, in timp ce persoanele cu varsta cuprinsa intre 18 si 24 de ani au reprezentat 12,1. In randul grupelor de varsta mai tinere, grupa de varsta cuprinsa intre 15 si 17 ani a reprezentat 2,3 din totalul deceselor, iar cele cu varsta sub 15 ani au reprezentat 1,9.
In majoritatea tarilor UE, persoanele cu varsta sub 18 ani au reprezentat mai putin de 10 din decesele din 2024, cu exceptia Maltei (12,5), Finlandei (11,6) si Estoniei (10,1).
Grupa de varsta de 65 de ani si peste a inregistrat cel mai mare numar de decese in 10 tari ale UE, o tara AELS si o tara candidata: Suedia (45,1), Olanda (41,3), Elvetia (40,4), Germania (39,7), Danemarca (37,9), Slovenia (37,8), Austria (33,9), Romania (32,3), Bulgaria (32,0), Italia (31,0), Finlanda (30,4) si Serbia (29,8).
Intre grupa de varsta 18-24 de ani, Islanda a inregistrat cea mai mare pondere de decese, de 23,1. Cipru, Luxemburg si Islanda au fost singurele tari in care nu s-au inregistrat decese in randul persoanelor cu varsta sub 18 ani.
Şoferii si pasagerii autoturismelor au reprezentat cea mai mare categorie de decese rutiere din UE in 2024, cu 43,6 din totalul deceselor rutiere. Motociclistii si pasagerii acestora (18,5) au fost cea mai mare categorie, urmata de pietoni (17,8).
Ciclistii si ciclistii motorizati au reprezentat impreuna 9,9 din decesele rutiere din UE in 2024.
Trebuie mentionat ca decesele cauzate de biciclisti sunt probabil subraportate, deoarece unele accidente care implica biciclisti nu sunt raportate politiei, precizeaza Eurostat.
Celelalte categorii de vehicule au reprezentat impreuna 10,2 din decesele cauzate de accidentele rutiere din UE in 2024: acestea includ persoane decedate in accidente care implica vehicule usoare si grele de marfa, autobuze si autocare, mopede si alte vehicule (tractoare agricole si alte vehicule motorizate).
In tarile in care mersul cu bicicleta este raspandit, cum ar fi Olanda, nu este surprinzator faptul ca biciclistii reprezinta o pondere mai mare a deceselor decat in tarile in care mersul cu bicicleta este mai putin raspandit. Biciclistii au reprezentat 27,0 din totalul deceselor cauzate de accidente rutiere in Olanda in 2024, urmati de Belgia cu 17,9, arata Eurostat.
Nu s-au inregistrat decese prin accidente rutiere care sa implice biciclisti in Luxemburg, Islanda si Malta.
Luxemburg (50,0), Grecia si Malta (ambele peste 30,0) au avut cele mai mari ponderi de motociclisti in randul deceselor rutiere din UE, devansand Croatia (28,0) si Italia (27,4).
Restul categoriei vehiculelor cu doua roti - mopedele - a reprezentat 6,9 din totalul deceselor cauzate de accidente rutiere in Danemarca, cu mult peste urmatoarea tara cu cea mai mare pondere (Olanda cu 4,8).
In 2024, numarul pietonilor ucisi in accidente rutiere a ramas relativ ridicat: 3. 558 de pietoni au fost ucisi in UE, reprezentand 17,8 din totalul deceselor. Cu toate acestea, aceasta pondere variaza considerabil intre tarile UE, de la 9,7 in Olanda la 43,8 in Malta. Ponderea a fost, de asemenea, de aproximativ 30 in Romania (32,6), Letonia (30,4) si Lituania (28,2).
Decesele cauzate de accidentele rutiere din UE au fost, de asemenea, clasificate in functie de tipul de drum pe care s-au produs accidentele.
Drumurile rurale au reprezentat cel mai mare numar de decese, cu 10. 619 cazuri (53,3 din total), urmate de drumurile urbane cu 7. 618 decese (38,2). Autostrazile au inregistrat cel mai mic numar de decese, cu 1. 691 (8,5), in timp ce decesele in care tipul de drum nu era cunoscut au fost neglijabile (7 decese).
Printre tarile UE, tarile AELS si tarile candidate, 20 de tari au inregistrat 50 sau mai multe decese pe drumurile rurale. Cele mai mari ponderi au fost inregistrate in Malta (100,0), Islanda (92,3), Finlanda (72,9), Estonia (72,5), Luxemburg (72,2) si Suedia (68,1).
Ponderi sub 40 din totalul deceselor pe drumurile rurale au fost inregistrate in 5 tari ale UE: Portugalia si Slovenia (ambele peste 35), Croatia (35,1), Romania (33,4) si Cipru (29,4).
Doar 8 tari au inregistrat ponderi peste 10 din decesele pe autostrazi, cea mai mare pondere fiind in Cipru (23,5). Nu s-au inregistrat decese pe autostrazi in 6 tari (Estonia, Letonia, Malta, Suedia, Islanda si Norvegia).
Ultima categorie, reprezentand ponderile deceselor pe drumurile urbane, prezinta variatii considerabile intre tarile raportoare, cu ponderi cuprinse intre 0 in Malta si 64,1 in Romania, arata Eurostat.
Printre diferitele tipuri de participanti la trafic, soferii au reprezentat in mod constant cel mai mare numar de decese in UE in fiecare an (variind intre 61,2 si 67,6).
In 2014, au existat 14. 775 de decese in randul soferilor, scazand la 13. 478 in 2024.
Pietonii au inregistrat al doilea cel mai mare numar de decese, cu 5. 142 in 2014 (21,3 din totalul deceselor), scazand la 3. 558 in 2024 (17,8). Pasagerii au inregistrat al treilea cel mai mare numar de decese, incepand de la 3. 893 in 2014 (16,1 din totalul deceselor) si scazand la 2. 892 de decese in 2024 (14,5).
Şoferii au reprezentat peste 50 din decesele rutiere in toate tarile raportoare, cu exceptia Letoniei (47,3), a Romaniei (46,6) si a Maltei (43,8). Luxemburgul si Norvegia au fost singurele tari care au inregistrat peste 80 din decesele din aceasta categorie, 83,3 si, respectiv, 81,6.
Pasagerii au reprezentat mai putin de 20 din decesele inregistrate in 24 de tari ale UE, 2 tari AELS si Serbia, cele mai mici ponderi fiind inregistrate in Luxemburg (fara decese), Elvetia (8,0), Belgia (10,0) si Ţarile de Jos (10,8). In 3 tari ale UE, peste 20 din totalul deceselor au fost pasageri: Romania (20,8), Slovenia (20,7) si Letonia (20,5).
Pietonii au reprezentat peste 40 din decesele din Malta (43,8) si peste 30 in Romania (32,6) si Letonia (30,4). La cealalta extrema, pietonii au reprezentat doar 9,7 din decesele din Olanda si 13,3 in Finlanda.
Taguri & Cuvinte Cheie:
Romania, din nou pe primul loc la mortalitatea rutiera in UE. Au fost 78 de decese la un milion de locuitori
romania, primul mortalitatea
romania # din nou pe primul loc la mortalitatea rutiera in ue # au fost 78 de decese la un milion de locuitori