Are traficul din Bucuresti rezolvare Masurile curajoase propuse de candidatul liberal. Cum ajungem la un termen rezonabil de 20-25 de minute VIDEO
Categoria:
2
Are traficul din Bucuresti rezolvare Masurile curajoase propuse de candidatul liberal. Cum ajungem la un termen rezonabil de 20-25 de minute VIDEO
Primarul Sectorului 6 si candidat la alegerile pentru Primaria Capitalei, Ciprian Ciucu, a vorbit, in cadrul rubricii Update Politic gazduita de Ziare. com, despre solutiile pe termen lung pentru traficul aglomerat din Capitala si despre necesitatea unei politici coerente de dezvoltare urbana. Intrebat daca traficul din Bucuresti are rezolvare, Ciprian Ciucu a subliniat ca solutiile radicale nu functioneaza, iar cheia este schimbarea comportamentului de mobilitate al oamenilor. Da, cu masuri curajoase. Putem vorbi, daca vreti, in primul rand trebuie create acele parcari de tip park-and-ride. Foarte multi oameni vin in Bucuresti si pun presiune si pe centru, dar si pe oras pentru ca lucreaza in zona centrala. Vorbim foarte mult despre trafic si foarte putin despre mobilitate. Pentru ca, de fapt, obiectivul unui astfel de politici publici este schimbarea comportamentului de mobilitate al oamenilor si nu sa creezi alte infrastructura care sa atraga si mai mult trafic. Pentru ca am vazut in diferite experiente in orase si in foarte multe studii mai multa infrastructura inseamna mai mult trafic. Si trebuie sa schimbam comportamentul de mobilitate, astfel incat oamenii sa ajunga rapid unde au nevoie. Sa zicem ca pleaca din punctul A pana in punctul B trecand prin punctul C intr-un termen rezonabil de 20-25 de minute. Poate fi un termen rezonabil, a spus Ciprian Ciucu in interviul exclusiv pentru Ziare. com. Primarul a explicat ca planurile de mobilitate trebuie sa fie implementate pas cu pas, pe termen lung, cu un echilibru intre circulatia pietonala si cea auto. Asta inseamna ca transportul in comun trebuie sa fie foarte bine conectat, sa fie sigur, sa fie predictibil, adica sa vina la timp, sa fie curat, sa fie atractiv, intr-un cuvant. Si pe termen lung, cu astfel de masuri de motivare indeosebi pozitiva o sa putem ajunge acolo. Toamna nu e facuta sa fii singur. Descopera cine te asteapta pe Sentimente. roDar e nevoie de politici pe care sa le aplici pas cu pas, pe o perioada mai lunga de timp. Nimeni nu vine cu solutii si nu s-au dovedit a fi viabile acele solutii radicale. Ar trebui ca sa gasesti un mix si un echilibru intre circulatia pietonala si intre circulatia auto individuala, a mai expus candidatul. Gestionarea banilor publici si investitiiCiprian Ciucu a criticat modul in care sunt cheltuiti banii publici. Intrebat care sunt cheltuielile pe care le-ar taia si pe ce se risipesc in prezent banii Capitalei, candidatul PNL a raspuns:In primul rand, in acest moment se duc foarte multi bani, undeva la 70 din buget, daca nu gresesc, dar oricum sume uriase pe plati directe, plata la subventia pentru termie, plata la subventia pentru STB, plata pe diferite plati sociale, plati de salarii si nu mai raman bani pentru investitii decat un procent foarte, foarte mic. Evident, aici este nevoie de a continua investitiile astfel incat, de exemplu, sa nu mai fie nevoita primaria sa acopere subventia pentru pierderile din reteaua de termoficare. Pe masura ce vor avansa astfel de proiecte semnificative pentru Bucuresti, pierderile vor fi mai putine si subventia se va diminua in consecinta. Este un exemplu, a explicat Ciprian Ciucu. Constructii si dezvoltare urbanaReferitor la viziunea sa pentru partea de constructii necontrolate, primarul a afirmat ca orice lucrare trebuie sa fie legala si planificata, protejand in acelasi timp zonele verzi si parcurile. Zonele istorice sau deja constituite nu trebuie supuse dezvoltarilor haotice, in timp ce zonele neutilizate sau fostele terenuri industriale pot fi dezvoltate cu functiuni mixte: locuinte, birouri si activitate economica. In primul rand, trebuie sa se construiasca legal. In momentul de fata, Bucurestiul nu are de un sfert de secol un plan de urbanism general, care sa-i permite o dezvoltare planificata, controlata. Evident, tot ceea ce inseamna zone protejate, zone constituite, cum ar fi zona centrala sau cum ar fi cartierele comuniste, care sunt deja constituite, alea nu mai suporta noi constructii. Zonele verzi trebuie sa fie protejate, parcurile indeosebi. In ceea ce priveste zone foste industriale, care nu sunt constituite acum, sau in zone spre marginea orasului, evident nu poti opri dezvoltarea. Ai nevoie de proiecte de dezvoltare care sa vina cu functiuni mixte, adica sa ai si locuire si nu doar locuire cum s-a construit pana acum, dar sa ai si zone de birouri, zone in care sa ai activitate economica sa sustina acea zona si care sa nu mai faca pe moment sa se duca din nord in sud sau din est in vest pentru a-si cauta un loc de munca. Daca ai un loc de munca aproape de casa si vin companii si investesc in acea zona, este mult mai bine si este echilibrat. Deci, viziunea mea este foarte clara, stiu ca primar de sector deja cum sa actionez si trebuie sa gasim acest mix. Adica, sa evitam sa oprim dezvoltarea de tot. E foarte important si pretul locuintelor. Cand oamenii trebuie sa-si permite locuinte, daca opresti efectiv dezvoltarea, creste si mai mult pretul locuintelor si, mai mult, dezvoltarea, nu o poti opri, ea pleaca in zona Ilfovului, unde, ce sa vezi, apar acele cartiere, se cheama sprawl in engleza, inseamna un fel de ca se imprastie si atunci este mult mai ineficient energetic, de exemplu, sa apara foarte multe astfel de zone, a mai precizat Ciprian Ciucu in dialogul cu Ziare. com. Interviul integral poate fi urmarit pe Ziare. com, in cadrul rubricii Update Politic.
Taguri & Cuvinte Cheie:
Are traficul din Bucuresti rezolvare Masurile curajoase propuse de candidatul liberal. Cum ajungem la un termen rezonabil de 20-25 de minute VIDEO traficul bucuresti rezolvare
are traficul din bucuresti rezolvare masurile curajoase propuse de candidatul liberal # cum ajungem la un termen rezonabil de 20-25 de minute video