Planul Ministerului Transporturilor pentru a pune in circulatie cele 21 de trenuri noi care „se decoloreaza” in Gara Obor
Categoria:
stiri-actuale
2
Planul Ministerului Transporturilor pentru a pune in circulatie cele 21 de trenuri noi care „se decoloreaza” in Gara Obor
"Am gasit saptamana trecuta 21 de trenuri noi, lasate sa se decoloreze in soare, in gara Obor, in loc sa transporte calatori in conditii decente (…) astazi am asezat la masa toate partile implicate: producatorul din Polonia, caruia Ministerul Transporturilor nu i-a cerut sa produca nimic in Romania, reprezentantii CFR, ARF si cei care gestioneaza proiectul", a scris, miercuri, pe Facebook, ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruta.
Acesta anunta ca, in 7 zile, Ministerul Transporturilor va propune producatorului un act aditional prin care sa fie suspendate platile aferente obligatiilor de mentenanta ramase neindeplinite.
"Sa dam drumul la trenuri. Ulterior, in alte 4 zile, compania producatoare va comunica in ce masura accepta acest compromis pentru deblocarea situatiei", a mai transmis Radu Miruta.
Ministrul interimar de la Transporturi apreciaza ca trebuie luate masuri pentru a sanctiona situatia aparuta, dar nu blocand trenurile.
"Trebuie sa miscam lucrurile, sa penalizam nerespectarile de contract, sa sanctionam, dar nu sa tinem 21 de trenuri noi in soare, in timp ce oamenii circula in trenuri vechi, tinandu-se de nas. Ştiu ca v-ati saturat sa auziti despre trenuri noi doar in comunicate si promisiuni. E firesc sa vrem un lucru simplu: sa vedem trenurile circuland, nu dosarele plimbate intre institutii", a mai declarat Miruta.
Asociatia Pro Infrastructura a semnalat, in aprilie, ca 21 de rame PESA noi-noute zac in Gara Obor.
"Polonezii de la PESA s-au trezit ca pe langa trenuri le mai trebuie si hale de mentenanta, asa cum prevede contractul pe care l-au semnat. Ele sunt necesare pentru intretinerea periodica a unitatilor care a fost prevazuta tocmai ca sa evitam tragerea lor "la gard" dupa cativa ani de exploatare din lipsa de piese dupa cum s-a mai intamplat, de exemplu, cu multe din automotoarele Desiro. Se vede ca e greu ca PESA sa gaseasca hale la maximum 10 km de Bucuresti, Iasi sau Cluj-Napoca. PESA incearca de luni de zile sa obtina acces la ele dar trenurile sunt tot la Obor unde stau degeaba si. . . asteapta", a semnalat asociatia.
Ulterior, Miruta anunta ca i-a invitat la sediul MT pe reprezentantii producatorului din Polonia si pe cei responsabili din minister pentru gasirea unei solutii.
La inceputul lunii ianuarie 2024, s-a semnat Contractul de achizitie a 62 de rame electrice regionale, intre Autoritatea pentru Reforma Feroviara (ARF) si PESA (Polonia). Mai multe garnituri au ajuns in Romania, dar nu au fost inca puse in functiune.
Autoritatea pentru Reforma Feroviara (ARF) anunta, la primirea primei rame, ca ramele electrice regionale produse de PESA sunt compuse din trei vagoane, avand o capacitate de 160 locuri pe scaune, 243 locuri in picioare, 2 locuri pentru persoane cu dizabilitati si 16 locuri pentru biciclete. De asemenea, trenurile sunt dotate cu sistem wi-fi si ating o viteza maxima de 160 kmh.
Proiectul este finantat prin Fondul pentru Modernizare, avand un buget total de 2. 777. 369. 677,05 lei.
Taguri & Cuvinte Cheie:
Planul Ministerului Transporturilor pentru a pune in circulatie cele 21 de trenuri noi care „se decoloreaza” in Gara Obor
planul ministerului transporturilor
planul # ministerului # transporturilor